Transformation Mahle: Neuordnung der Konzernstruktur

Automobilzulieferer Mahle verschlankt seine Konzernstruktur. Dabei ordnet das Unternehmen Geschäftsbereiche neu bzw. führt sie zusammen. Damit will man die Strategiefelder Elektrifizierung und Thermomanagement stärken. Auch verkleinert Mahle seine Konzern-Geschäftsführung von bisher sieben Mitglieder auf zukünftig vier.

Auf dem Weg zum autonomen, vernetzten und vor allem elektrischen Fahren befindet sich die Automobilindustrie im größten Transformationsprozess ihrer Geschichte. Wer sich in diesem dynamischen Umfeld nicht schnell anpasst, wird im wahrsten Sinne des Wortes unter die Räder kommen. Automobilzulieferer Mahle reagiert und wird zum 1. Januar 2025 die Zahl seiner Geschäftsbereiche von fünf auf drei reduzieren. Dafür werden vier Geschäftsbereiche in zwei neue Einheiten zusammengeführt. Im Rahmen dessen bündelt das Unternehmen Bereiche mit verwandter Produktionstechnik. „Die Neuordnung unserer Geschäftsbereiche wird nicht nur die interne Zusammenarbeit entscheidend beschleunigen. Sie wird auch eng mit Verbrennungsmotor und Peripheriekomponenten verbundenen Produktionsstandorten neue Perspektiven geben, indem diese ihr industrielles Know-how in unsere Zukunftsthemen einbringen“, betonte CEO Arnd Franz. Gleichzeitig bestehe nun die Möglichkeit, ein leistungsfähiges Produktionsnetzwerk zu bilden und damit weiter Kosten zu senken.

Elektrifizierung und Thermomanagement stärken

Die bisherigen Geschäftsbereiche „Motorsysteme und -komponenten“ und „Elektronik und Mechatronik“ werden zusammengelegt und unter dem Namen „Powertrain and Charging“ geführt. Damit profitieren die Fokusthemen effiziente E-Motoren und intelligentes Laden vom Know-how des Unternehmens bei Motorsystemen und -komponenten. Ein Beispiel für das Zusammenspiel von Mechanik, Elektrik und Elektronik ist die Entwicklung des elektrischen Kompressors.

Die Geschäftsbereiche „Filtration und Motorperipherie“ und „Thermomanagement“ werden neuen Ressort„Thermal and Fluid Systems“ gebündelt. Hier kann das Thermomanagement als Zukunftsfeld auf gereifte Fertigungskompetenzen in der Filtration zugreifen. Der Bereich Wärmemanagement spielt eine wichtige Rolle für die Stuttgarter. Das belegt nicht zuletzt die Entscheidung, die Mahle Behr GmbH & Co. KG zum 1. Januar 2025 vollständig zu übernehmen. Erste Anteile an dem auf Thermomanagement spezialisierten Unternehmen hatte Mahle bereits im Jahr 2010 erworben und seitdem schrittweise auf zuletzt etwas über 75 Prozent erhöht. „Nach mehreren großen Akquisitionen im Thermomanagement schließt Mahle mit diesem Schritt die Integration dieses Geschäftsfelds im Konzern nun erfolgreich ab“, so Franz.

Der Geschäftsbereich „Aftermarket“ wird mit etabliertem Produktsortiment und zusätzlicher Kompetenz in Elektrifizierung und Digitalisierung weiterhin als eigener Geschäftsbereich „Lifecycle and Mobility“ geführt.

Konzern-Geschäftsführung verkleinern

Basierend auf der neuen Konzernstruktur wird die Mahle Geschäftsführung ab 1. Januar 2025 aus den folgenden vier Mitgliedern bestehen: Arnd Franz, Markus Kapaun, Jumana Al-Sibai und Georg Dietz.

Arnd Franz wird weiterhin als Vorsitzender der Geschäftsführung und CEO den Konzern führen. Das Personalwesen entfällt als eigener Geschäftsführungsbereich. Franz übernimmt zusätzlich die Funktion des Arbeitsdirektors. Mit der bisherigen Arbeitsdirektorin und Mitglied der Geschäftsführung Dr. Beate Bungartz wurde einvernehmlich die Beendigung der Zusammenarbeit vereinbart. Sie hat ihre Ämter mit Wirkung zum 29. November 2024 niedergelegt.

Markus Kapaun bleibt Mitglied der Konzern-Geschäftsführung und CFO.

Jumana Al-Sibai, bislang verantwortlich für den Geschäftsbereich „Thermomanagement“, bleibt Mitglied der Konzern-Geschäftsführung und übernimmt in Zukunft den Bereich „Thermal and Fluid Systems“. Mit dem bisherigen Geschäftsführer des fusionierten Bereichs „Filtration und Motorperipherie“ Martin Weidlich wurde einvernehmlich die Beendigung der Zusammenarbeit vereinbart. Er hat seine Ämter mit Wirkung zum 29. November 2024 niedergelegt.

Georg Dietz, der bisher die Verantwortung für das Ressort „Motorsysteme und -komponenten“ trug, bleibt Mitglied der Konzern-Geschäftsführung und wird zukünftig den Bereich „Powertrain and Charging“ leiten. Der bisherige Geschäftsführer des fusionierten Bereichs „Elektronik und Mechatronik“ Martin Wellhöffer wird als Chief Operating Officer (COO) in den Geschäftsbereich „Thermal and Fluid Systems“ wechseln. (se)

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