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Anzeigen im Fahrzeug Lauscher auf: Continental integriert Lautsprecherfunktion ins Fahrzeugdisplay

Von Susanne Braun 1 min Lesedauer

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Continental Aftermarket GmbH
Metrofunk Kabel-Union GmbH

Aufgrund der Beschaffenheit des Materials von Displays eignet sich die Oberfläche als Resonanzkörper für die Tonausgabe. Automobilzulieferer Continental nutzt diesen Umstand für die Integration von Lautsprechern. Dieser Ansatz spart Bauraum und Gewicht im Interieur.

Das „Ac2ated Sound“-System von Continental nutzt Aktuatoren, die sich unsichtbar hinter dem Displayglas befinden und dieses in hörbare Schwingung versetzen(Bild: Continental)
Das „Ac2ated Sound“-System von Continental nutzt Aktuatoren, die sich unsichtbar hinter dem Displayglas befinden und dieses in hörbare Schwingung versetzen
(Bild: Continental)

Der Platz im Innenraum eines Fahrzeugs ist knapp, und zudem ist es ganz sinnvoll, bei den verbauten Teilen Gewicht zu sparen, um damit im Hinblick auf die Effizienz punkten zu können. Mit dem Trend hin zu flexibel nutzbaren Anzeigen via Displays im Cockpit stellt sich die Frage, wie sich auch anderweitig Platz und Gewicht einsparen lassen. Die Ingenieure von Continental haben ein passendes Bauteil in Form des Lautsprechers lokalisiert.

Bisher wurden Displays nicht als Lautsprecher genutzt, weil sie klanglich und technisch eine Herausforderung darstellen. Die steife Materialstruktur erschwert eine gleichmäßige Klangwiedergabe, insbesondere bei tiefen Frequenzen. Zudem könnten Vibrationen das Bild stören. Grundsätzlich lassen sich herkömmliche Lautsprecher gezielter im Innenraum verteilen, um eine bessere Klangqualität zu erzielen. Solche Hürden wurden von Continental offenbar durch präzisere Aktuatoren und optimierte Materialien überwunden, sodass das Display nun als Resonanzkörper für Sound genutzt werden kann.

Ac2ated Sound in der Anzeige

Continental integriert mit Ac2ated Sound erstmals eine Lautsprecherfunktion direkt in die Displayeinheit. Dabei dienen Aktuatoren hinter dem Displayglas als Schwingerreger, die die Oberfläche in hörbare Schwingung versetzen. So können akustisches Feedback, Sprache oder andere Audioinhalte direkt wiedergegeben werden, wodurch sich herkömmliche Lautsprecher teilweise ersetzen ließen.

Ein Vorteil dieser Continental-Technologie liegt in der intuitiven Schalllokalisation: Nutzer richten ihren Blick automatisch auf die Geräuschquelle, was im Fahrzeug die Aufmerksamkeit gezielt auf relevante Anzeigen lenken kann. Zusätzlich bietet das System eine Platz- und Gewichtseinsparung, da keine separaten Lautsprecher benötigt werden. Die Technologie kann obendrein auch in andere flächige Bauteile wie Türverkleidungen oder den Dachhimmel integriert werden, was eine Reduzierung des Bauraums für das Audiosystem um bis zu 90 Prozent und eine Gewichtseinsparung von bis zu 40 kg ermöglicht. (sb)

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