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Elektromobilität Kreislaufwirtschaft: Mercedes-Benz Trucks führt Hochvolt-Tauschbatterie für E-Lkw ein

Von Stefanie Eckardt 2 min Lesedauer

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Kisling AG

Mit der CB400 hat Mercedes-Benz Trucks eine Hochvolt-Tauschbatterie für den eActros 300/400 sowie den eEconic vorgestellt. Die Genuine Reworked Batteries hat der Nutzfahrzeughersteller als ressourcenschonende und wirtschaftlich attraktive Alternative zu neuen Ersatzbatterien entwickelt – mit dem Ziel, den Lebenszyklus von Hochvoltbatterien zu verlängern.

Mit der aufbereiteten CB400 stellt Mercedes-Benz Trucks eine ressourcenschonende Alternative zur fabrikneuen Ersatz-Batterie für E-Lkw zur Verfügung.(Bild: Daimler Truck AG)
Mit der aufbereiteten CB400 stellt Mercedes-Benz Trucks eine ressourcenschonende Alternative zur fabrikneuen Ersatz-Batterie für E-Lkw zur Verfügung.
(Bild: Daimler Truck AG)

Das Projekt zur Entwicklung der CB400-Tauschbatterie hat Mercedes-Benz Trucks im Kompetenzzentrum emissionsfreie Mobilität in Mannheim umgesetzt. Dort nimmt man die gebrauchten CB400-Batterien aus Kundenfahrzeugen zurück, demontiert und reinigt sie und bereitet sie dann nach Serienstandards auf.

Im Vergleich zur Neuproduktion lässt sich durch die Wiederverwendung von Einzelteilen rund ein Drittel der CO₂e-Emissionen sparen. Nicht-aufbereitbare Batterien kommen ins Recycling. Zudem ist eine spätere Second-Life-Nutzung, wie in stationären Energiespeichersystemen, möglich.

Genauso gut wie neu

Die CB400-Tauschbatterien entsprechen in Funktionsumfang und Sicherheit dem Serienstandard des Nutzfahrzeugherstellers. Jede Batterie wird mit der aktuellen Software-Version ausgestattet und durchläuft Funktions- und Dichtheitsprüfungen. Darüber hinaus greift die Mercedes-Benz Trucks Teilegarantie bei den Reworked-Batterien. Die Verfügbarkeit in verschiedenen Leistungsklassen gewährleistet eine verbesserte Abstimmung auf die im Fahrzeug vorhandenen Batteriepakete.

Zukünftige Anforderungen im Blick

Das neue Angebot erfüllt nicht nur Reparaturbedarfe im Bestand, sondern schafft auch die Grundlage für zukünftige Tauschlösungen. So fließen die Erkenntnisse aus dem CB400-Projekt in die Entwicklung der zukünftigen CEB500-Batterie für den Mercedes-Benz eActros 600 ein.

Obwohl die Produktion der Modelle Mercedes-Benz eActros 300 und 400 aus der ersten Generation zum Ende des Jahres eingestellt wird, bleibt der Bedarf nach zuverlässigen und wirtschaftlichen Ersatzteilen bestehen. Auch für den Mercedes-Benz eEconic bleibt die Hochvolt-Tauschbatterie CB400 erhältlich. Für Flottenbetreiber ist die neue Tauschlösung daher ein echtes Plus – ökonomisch wie ökologisch.

Die Hochvolttauschbatterien sind ein wesentlicher Bestandteil der Kreislaufwirtschaft bei Daimler Truck, wie die CB400 und zukünftig die CEB500 verdeutlichen. Aus einer 2021 gestarteten studentischen Arbeit entstand dieses interdisziplinäre Projekt, das heute als Blaupause für die Wiederaufbereitung von Hochvoltbatterien im Nutzfahrzeugsektor dient. Die Nähe zum Battery Technology Center in Mannheim ermöglicht es, Erfahrungswerte direkt in die Weiterentwicklung neuer Batterieplattformen einfließen zu lassen.  (se)

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