Luftfahrt Korean Air und Archer kommerzialisieren eVTOLs in Korea

Von Stefanie Eckardt 1 min Lesedauer

Korean Air und Archer Aviation wollen gemeinsam das Midnight eVTOL des amerikanischen Unternehmens in Korea in Serie bringen. Im Rahmen dieser Zusammenarbeit planen die Partner, dass Korean Air bis zu 100 der Flugtaxis erwerben wird.

Unterzeichnungszeremonie von Korean Airline und Archer: Hee-Don Park, EVP für Unternehmensstrategie und -planung bei Korean Air, Jong-Seok Yoo, Chief Safety & Operating Officer bei Korean Air, Jin Kyu Lim, SVP und Leiter von Korean Air Aerospace, Adam Goldstein Gründer und CEO von Archer, Nikhil Goel: Chief Commercial Officer bei Archer und Andrew Cummins, Sr. Director of Business Development (vlnr)(Bild:  Archer)
Unterzeichnungszeremonie von Korean Airline und Archer: Hee-Don Park, EVP für Unternehmensstrategie und -planung bei Korean Air, Jong-Seok Yoo, Chief Safety & Operating Officer bei Korean Air, Jin Kyu Lim, SVP und Leiter von Korean Air Aerospace, Adam Goldstein Gründer und CEO von Archer, Nikhil Goel: Chief Commercial Officer bei Archer und Andrew Cummins, Sr. Director of Business Development (vlnr)
(Bild: Archer)

Diese Partnerschaft zwischen Archer und Korean Air zielt darauf ab, die Einführung differenzierter Flugzeugfunktionen in naher Zukunft zu beschleunigen und gleichzeitig die Grundlage für die breite Einführung von Archer-Flugzeugen in Korea in verschiedenen Endmärkten und Anwendungsbereichen zu schaffen.

Ab in die Luft statt auf die Straße

Archer hat mit seinem eVTOL Midnight im Rahmen einer Reihe von Flugtests zur Leistungsüberprüfung bedeutende Fortschritte erzielt. Vor kurzem präsentierte das Unternehmen sein Midnight vor schätzungsweise 50.000 Zuschauern auf der California International Airshow. Zuvor absolvierte das eVTOL eine Reihe von Leistungstestflügen, darunter seine längsten und höchsten bemannten Flüge, bei denen es in 31 Minuten knapp 90 Kilometer zurücklegte und in einer Höhe von rund 3050 m.

Archer’s Midnight ist ein bemanntes eVTOL, das für vier Passagiere ausgelegt ist und schnelle Hin- und Rückflüge mit minimaler Ladezeit zwischen den Flügen durchführen kann. Midnight hat das Potenzial, 60- bis 90-minütige Autofahrten durch 10- bis 20-minütige Flüge mit elektrischen Lufttaxis zu ersetzen, die sicher, nachhaltig, geräuscharm und kostengünstig im Vergleich zum Bodentransport sind. (se)

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