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Autonomes Fahren Holon Shuttle erhält Testerlaubnis auf öffentlichen Straßen

Von Stefanie Eckardt 2 min Lesedauer

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Benteler Automobiltechnik GmbH

Die Benteler-Tochter Holon darf ihre Shuttles deutschlandweit im autonomen Fahrmodus mit Sicherheitsfahrer erproben. Das Kraftfahrt-Bundesamt hat dem Unternehmen dafür seine Erlaubnis erteilt.

Das KBA hat Holon die Genehmigung nach §16 AFGBV für das Shuttle Holon urban erteilt.(Bild: Christian Brandes)
Das KBA hat Holon die Genehmigung nach §16 AFGBV für das Shuttle Holon urban erteilt.
(Bild: Christian Brandes)

Holon hat vom Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) die Genehmigung nach §16 Autonome-Fahrzeuge-Genehmigungs-und-Betriebs-Verordnung (AFGBV) für das Shuttle Holon urban erhalten. Die Genehmigung gilt als wichtiger Schritt zu marktreifen autonomen Mobilitätslösungen, wie Dr. Flavio Friesen, Vice President Engineering bei Holon betont: „Die bundesweite Genehmigung für die Erprobung unseres autonomen Level-4 Shuttles ist ein Meilenstein für die Einführung autonomer Mobilität im ÖPNV […]. Die Genehmigung des KBA bereitet den Weg für autonome Transportlösungen in Deutschland und zeigt: Unser Fahrzeugsystem überzeugt sowohl technisch als auch regulatorisch. Wir gehen mit großen Schritten auf eine neue Ära der Mobilität zu.“

Autonome Testfahrten starten in Hamburg

In Hamburg kann man sich darüber im Besonderen freuen. Dort startet Holon im Rahmen des Projekts Alike zusammen mit der Hamburger Hochbahn die autonomen Testfahrten auf öffentlichen Straßen. In einem rund 37 km2 großen Gebiet wird das Shuttle nun zukünftig Erfahrungen im realen Stadtverkehr sammeln können Die Testfahrten erfolgen zunächst mit einem Sicherheitsfahrer an Bord, der allerdings lediglich überwacht, ob das System funktioniert und im Notfall eingreift. Das Fahrzeug führt die Fahraufgabe vollkommen autonom durch. Darüber hinaus sind Entwicklungsingenieure bei den Testfahrten zur kontinuierlichen Verbesserung der Systeme an Bord.

Von der Erprobung zur Skalierung: Die Produktionsvorbereitungen laufen

Mit der bundesweiten Erlaubnis nach AFGBV kann die Benteler-Tochter die autonomen Systeme zukünftig in diversen Einsatzumgebungen erproben – von Großstädten bis hin zu ländlichen Regionen. Die Genehmigung ist gültig bis Ende 2026 – mit der Möglichkeit einer Verlängerung. Mit der Genehmigung lassen sich Tests auf Bundes-, Land- und Kreisstraßen durchführen, wobei Autobahnen aktuell ausgeschlossen sind.

Parallel zu den technologischen und regulatorischen Entwicklungen will man auch die Produktion und Kommerzialisierung vorbereiten. Im US-amerikanischen Jacksonville laufen daher die Vorbereitungen für den Aufbau des ersten Produktionsstandorts. Der offizielle Spatenstich ist für April 2026 geplant. Weitere Standorte in Europa und Saudi-Arabien werden derzeit geprüft, um schnell für entsprechende Märkte lokal entwickeln und fertigen zu können.  (se)

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