Autonomes Fahren Changan erhält Zulassung in China für Autonomielevel 3

Changan zählt zu einem der ersten Automobilherstellern in China, die eine Zulassung für automatisiertes Fahren nach SAE-Autonomielevel 3 erhalten haben. Die Genehmigung gilt für eine bestimmte Pkw-Modellreihe, die nun auf definierten Autobahn- und Stadtautobahnabschnitten im südwestchinesischen Chongqing im einspurigen automatisierten Fahrbetrieb zum Einsatz kommen darf.

Viele Fahrten, hoher Aufwand – der Zulassung von Changan für das Autonomielevel 3 gingen umfangreiche Praxistests mit mehr als fünf Millionen gefahrenen Straßenkilometern voraus, in deren Verlauf die autonomen Fahreigenschaften des Systems getestet wurden. Mit einem breiten Spektrum an Fahrszenarien in mehr als 185 Kategorien übertrafen die Tests die gesetzlichen Anforderungen um 49 Prozent, so der Autobauer. 36 Prozent der Szenarien entfielen auf Extrembedingungen. Dabei bewies das System durchschnittlich alle 38,9 Kilometer in komplexen Risikoszenarien, dass es innerhalb seiner vorgesehenen Betriebsbedingungen sicher und anpassungsfähig operiert.

Safety und Security first

Im Rahmen seines „SDA Intelligence“-Level-3-Programms verfolgt Changan einen ganzheitlichen Ansatz zur Sicherheit über den gesamten Lebenszyklus hinweg. Ziel ist es, den Betrieb auf Level 3 von der Entwicklung bis zum Praxiseinsatz umfassend abzusichern. Das Sicherheitskonzept umfasst spezielle Integrations- und Entwicklungsprozesse, eine mehrstufige Systemvalidierung, ein durchgängiges Qualitätsmanagement, eine permanente Sicherheitsüberwachung sowie koordinierte Mechanismen zur Reaktion auf Risiken und Zwischenfälle. Auf diese Weise entsteht eine kontinuierliche Rückkopplungsschleife zur fortlaufenden Sicherheitsoptimierung.

Für den technischen Sicherheitsnachweis hat Changan einen integrierten Entwicklungs- und Validierungsansatz für autonomes Fahren nach Level 3 entwickelt, der Sicherheitsanforderungen in Systemkonzeption, -prüfung und -betrieb einbindet. Die vier Kernbereiche funktionale Sicherheit, Sicherheit der beabsichtigten Funktionalität (SOTIF) sowie Cyber- und Datensicherheit gewährleisten, dass Fahrfunktionen innerhalb klar definierter Grenzen konzipiert und überprüft werden.

Simulation und Tests unter realen Straßenbedingungen kombinieren

Der Validierungsprozess wird durch eine Kombination aus diversen Simulationen, Tests auf abgesperrten Strecken und unter realen Straßenbedingungen, datengestützten Feedbackschleifen sowie einer kontinuierlichen Sicherheitsüberwachung unterstützt. Ergänzt werden diese Maßnahmen durch die Zusammenarbeit mit renommierten Forschungseinrichtungen für intelligente Fahrzeugsicherheit sowie spezialisierten Einrichtungen für intelligentes Fahren, die Tests von der Entwicklung bis zum Einsatz auf der Straße ermöglichen.

Zur Sicherstellung der Betriebssicherheit betreibt Changan seit 18 Monaten eine stabile Monitoring-Plattform mit einer Datengenauigkeit und Erfolgsquote bei Sicherheitswarnungen von jeweils 100 Prozent. Die Plattform analysiert rund um die Uhr Cloud-basiert sowohl Cyber- als auch Betriebsrisiken und ermöglicht eine Echtzeitüberwachung, frühzeitige Risikowarnungen und koordinierte Reaktionen im Straßenbetrieb. So wird gewährleistet, dass das autonome Fahren nach Level 3 jederzeit innerhalb der definierten Betriebsbedingungen erfolgt.

Intelligente Fahrtechnologien

Changans Fortschritte im Bereich des automatisierten Fahrens basieren auf einem langfristig angelegten Technologie- sowie Forschungs- und Entwicklungsnetzwerk. An zehn Standorten in sechs Ländern wird dieses Netzwerk von einem Forschungs- und Entwicklungs-Team mit mehr als 24.000 Fachkräften aus 31 Ländern, 44 Technologie- und Produktentwicklungszentren, 20 Technologieunternehmen und 180 Laboren getragen. Mit Forschungs- und Entwicklungsinvestitionen von über 60 Milliarden Yuan, was ca. 7.345.944.000 Euro entspricht, und mehr als 14.000 Patentanmeldungen in den vergangenen drei Jahren schafft diese Infrastruktur die Grundlage für eine agile und kontinuierliche Weiterentwicklung der intelligenten Fahrtechnologien des chinesischen Autobauers. (se)

Autonomes Fahren in China

Robotaxi-Unfall im denkbar schlechtesten Moment

Branchen-Event The Autonomous 2025

„Der Gamechanger ist es, den Menschen aus der Rechnung zu nehmen“

(ID:50673126)