Autonomes Fahren für den Nahverkehr: Renault und WeRide mit neuen Projekten

Level-4-Autonomie Autonomes Fahren für den Nahverkehr: Renault und WeRide mit neuen Projekten

17.03.2025 Von Stefanie Eckardt 1 min Lesedauer

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Autonome Fahrzeuge für den öffentlichen Nahverkehr sollen zukünftig eine wichtige Rolle auf der Straße spielen. Um den technischen Stand, die Sicherheit und die Möglichkeiten zu zeigen, haben WeRide und die Renault Group in ganz Europa verschiedene Projekte durchgeführt. Die Partner verdeutlichten dabei, dass autonome elektrische Minibusse den öffentlichen Nahverkehr zugänglicher, effizienter und nachhaltiger machen können.

In Barcelona haben Renault und WeRide zwei autonome Elektro-Minibusse auf die Straße geschickt, die eine 2,2 Kilometer langen Strecke in der Innenstadt absolviert haben. (Bild: Dario Fernandez) — In Barcelona haben Renault und WeRide zwei autonome Elektro-Minibusse auf die Straße geschickt, die eine 2,2 Kilometer langen Strecke in der Innenstadt absolviert haben.
(Bild: Dario Fernandez)

Nach Bekanntgabe ihrer Zusammenarbeit im Mai 2024 haben Renault und WeRide zusammen eine Großerprobung durchgeführt. Mit zwei autonomen Minibussen absolvierte man während des Tennisturniers Roland-Garros insgesamt 1.000 Kilometer und transportierte dabei rund 700 Personen. Nun folgten neue Projekte in Zürich, Barcelona und Valence. In Barcelona haben die beiden Partner beispielsweise vom 10. bis 14. März 2025 zwei autonome Elektro-Minibussen auf die Straßen geschickt. Die autonomen Shuttles waren auf einer 2,2 Kilometer langen Strecke in der Innenstadt der katalanischen Metropole unterwegs und demonstrieren im dichten und komplexen städtischen Umfeld die Reife neuer Technologien für automatisierte öffentliche Verkehrsdienste.

Projekte in Frankreich und Schweiz

Im französischen Valence plant man ab Juli 2025 die Einführung eines kommerziellen Dienstes mit Shuttle-Fahrzeugen des Autonomie-Level 4. Derzeit läuft mit dem privaten Nahverkehrsbetreiber beti und dem Versicherer Macif eine Testphase bis zum 19. April. Zusammen will man ein automatisiertes Mobilitätsnetz mit „hohem Serviceniveau“ einrichten, wie die Partner betonen.

Die 3,3 Kilometer lange Strecke verbindet den TGV-Bahnhof mit einem 162 Hektar großen Gewerbegebiet, in dem rund 150 Unternehmen mit 3.000 Beschäftigten ansässig sind. Die beiden eingesetzten Shuttle-Fahrzeuge bedienen den Bahnhof, den abgelegenen Langzeitparkplatz und das gastronomische Zentrum des Gewerbegebiets.

Ein weiteres Projekt mit WeRide läuft seit Januar 2025 am Flughafen Zürich. Hier können Mitarbeiter die Shuttles für Fahrten zwischen den Terminals nutzen.

(se)

ZF Mobility Solutions unterstützte Rheinbahn bei der Umsetzung einer autonomen ÖPNV-Erprobung. (Bild: ZF/Rheinbahn)

Renault hat eine Kooperation mit WeRide geschlossen, um autonome Shutte nach Level 4 anzubieten. (Bild: Olivier Martin Gambier | Renault)

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Stand: 08.12.2025

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