Antriebsstrang: Magna und Mercedes-Benz bauen Partnerschaft aus

Elektromobilität Antriebsstrang: Magna und Mercedes-Benz bauen Partnerschaft aus

11.02.2025 Quelle: Pressemitteilung 1 min Lesedauer

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Seit mehreren Jahrzehnten ist Magna ein strategischer Partner von Mercedes-Benz. Diese Technologiepartnerschaft wird nun durch Entwicklungs- und Konstruktionsdienstleistungen bis hin zur Produktion des neuen Geländewagen-Elektromodells.

eDS Duo von Magna kombiniert einen 2-Gang-Elektromotor-Antrieb mit neuer Offroad-Technologie(Bild: Magna) — eDS Duo von Magna kombiniert einen 2-Gang-Elektromotor-Antrieb mit neuer Offroad-Technologie
(Bild: Magna)

Seit vielen Jahren arbeiten Automobilzulieferer Magna und Mercedes-Benz eng zusammen. Diese Zusammenarbeit erstreckt sich über verschiedene Bereiche des Fahrzeugs, einschließlich Antriebsstrang und Antriebssysteme, ADAS-Technologien, Karosserie- und Fahrwerkskomponenten, Elektrifizierung, Innenraumsysteme, Fahrzeugmontage und mehr.

Neues Antriebssystem

Die langjährige Partnerschaft umfasst die Produktion von mehr als 500.000 Geländewagen im Magna-Werk in Graz, Österreich, seit 1979. Im Jahr 2024 begann Magna mit der Produktion des eDS Duo, einem eDrive-System mit nach eigenen Aussagen außergewöhnlichen Traktionseigenschaften, in seinem Werk in Lannach, Österreich, und schlug damit ein neues Kapitel in der Partnerschaft auf. Das neue Elektromodell des Geländewagens ist nun mit diesem elektrischen Antriebssystem ausgestattet.

eDS Duo im Detail

„Nachdem Magna bereits drei Generationen von Verteilergetrieben für den legendären Geländewagen von Mercedes-Benz geliefert hat, sind wir stolz darauf, dieses Fahrzeug nun mit der ersten Generation elektrischer Einheiten auszustatten", freut sich Diba Ilunga, Präsident von Magna Powertrain. "Das eDS Duo demonstriert den flexiblen Ansatz von Magna bei der Bereitstellung von Antriebsstranglösungen, die nahtlos von Verbrennungsmotoren zu batterieelektrischen Fahrzeugen übergehen.“

Das eDS Duo ist ein 2-Gang-Elektromotor-Antrieb mit einem Leistungsbereich von bis zu 240 kW und bietet ein radindividuelles Antriebssystems. Dieses ermöglicht Funktionen wie den „G-Turn“, bei dem sich das Fahrzeug an Ort und Stelle um 360 Grad drehen kann. Mit optimiertem Wirkungsgrad und Siliziumkarbid- und Entkopplungstechnologie liefert das eDS Duo hohe Leistungen und hohe hoher Effizienz. (se)

Für ein sicheres und effizientes Fahrerassistenzsystem (ADAS) müssen die technische Komplexität und die spezifischen Anforderungen an Hardware und KI-Algorithmen bewältigt werden. Zukünftige ADAS-Systeme werden Trends wie Cloud Computing und multimodale Großsprachenmodelle integrieren. (Bild: Magna)

General Motors, Magna und Wipro arbeiten gemeinsam an der Entwicklung von SDVerse, einer B2B-Vertriebsplattform für den Kauf und Verkauf von Automobil-Software. (Bild: frei lizensiert bei Pixabay)

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