Luftfahrt Airbus und air bp: Partnerschaft für nachhaltigen Kraftstoff und weniger Emissionen

Von Stefanie Eckardt 1 min Lesedauer

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Air bp hat einen mehrjährigen Vertrag mit Airbus unterzeichnet, der die Lieferung von Sustainable Aviation Fuels, konventionellem Flugkraftstoff und damit verbundenen Dienstleistungen in Deutschland und Spanien umfasst. Mit dieser Vereinbarung ermöglicht die Luftfahrtsparte von bp eine der größten freiwilligen Abnahmeverpflichtungen für SAF durch einen Flugzeugbauer.

Air bp und Airbus haben einen mehrjährigen Vertrag zur Lieferung von Kraftstoff unterzeichnet.(Bild:  Airbus)
Air bp und Airbus haben einen mehrjährigen Vertrag zur Lieferung von Kraftstoff unterzeichnet.
(Bild: Airbus)

Air bp wird verschiedene Airbus-Aktivitäten unterstützen, darunter die Geschäftsbereiche Verkehrsflugzeuge, Hubschrauber und Militärflugzeuge. Der Vertrag umfasst wichtige Aktivitäten wie Flugtests, Kundenlieferungen, interne Transporte mit der Beluga-Flotte sowie den Mitarbeiter-Shuttle-Service, der täglich zwischen Toulouse und Hamburg verkehrt. Darüber hinaus umfasst das Abkommen ein besonderes Account Management, regelmäßige technische Wartung in Deutschland und eine neue Zusammenarbeit mit Airbus Spanien für die Lieferung und Lagerung von Flugkraftstoff sowie für die Abläufe am Flugzeug.

Alternative Flugkraftstoffe

„Die Vereinbarung unterstreicht unsere starke Partnerschaft mit Airbus. Zugleich verdeutlicht sie unsere Fähigkeit, komplexe, länderübergreifende Lösungen anzubieten, die die betriebliche Effizienz und Reduktion von Emissionen unterstützen“, erklärt Christian Frohn, Vice President von Air bp die Bedeutung der Partnerschaft.

Das lässt sich vor allem mit Sustainable Aviation Fuels (SAF) umsetzen. SAF sind chemisch nahezu identisch mit Kerosin, basieren aber nicht auf fossilen Rohstoffen, und sie haben über ihren und sie haben über ihren gesamten Lebenszyklus (von der Quelle bis zur Verbrennung) einen deutlich geringeren CO2-Fußabdruck als Kerosin. Deshalb sollen sie fossile Kraftstoffe in all jenen Bereichen des Verkehrs ersetzen, die schwer zu elektrifizieren sind –beispielsweise in der Luftfahrt auf Mittel- und Langstrecken. (se)

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