Air und Nidec entwickeln Motor für eVTOL Air One

Schub für Advanced-Air-Mobility-Industrie Air und Nidec entwickeln Motor für eVTOL Air One

22.02.2024 Von Stefanie Eckardt 1 min Lesedauer

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Air und Nidec sind eine Partnerschaft eingegangen und entwickeln gemeinsam einen Motor für den elektrischen Senkrechtstarter (electric vertical takeoff and landing, eVTOL) Air One. Dabei soll ein Motor speziell für mittelgroße eVTOL entstehen.

Air kooperiert mit Nidec um für das eVTOL Air One einen effizienten Motor zu entwickeln. (Bild: Air) — Air kooperiert mit Nidec um für das eVTOL Air One einen effizienten Motor zu entwickeln.
(Bild: Air)

Die Zusammenarbeit von Air und Nidec soll die Serieneinführung von eVTOL-Flugzeugen beschleunigen und damit der Advanced-Air-Mobility-Industrie (AAM) einen Schub geben. Die eVTOLs gelten als die wichtigste Anwendungsentwicklung der AAM vor allem in städtischen Gebieten dar.

Motor als Herzstück

Beide Unternehmen wollen an einem effizienten Motor arbeiten, der auf Air One zugeschnitten ist. Das zweisitzige eVTOL kann Flüge von bis zu 161 km (100 Meilen) mit einer Ladung absolvieren. Die Entwicklung des neuen Motors wird von der Israel-U.S. Binational Industrial R&D Foundation (BIRD) im Rahmen ihres BIRD-Energy-Programms finanziert. Das Endresultat soll zunächst in die weiteren Flugtests von Air One eingebunden wird und anschließend aller Voraussicht nach bei Air gefertigt werden. „Der Motor ist das Herzstück eines jeden Fahr- und Flugzeugs“, unterstreicht Rani Plaut, CEO und Mitbegründerin von Air und betont: „Diese Partnerschaft stellt nicht nur einen bedeutenden Wendepunkt für die AAM-Industrie als Ganzes dar, sondern ebnet auch ganz konkret den Weg zur Erfüllung der Mission von Air und des Traums vom persönlichen Flug.“

Mehr als 1.000 Vorbestellungen

Die Partnerschaft ist der jüngste Meilenstein für das Start-Up, das im vergangenen Monat seine Teilnahme am AFWERX Agility Prime-Programm der US-Luftwaffe bekannt gab, um die Flugerprobung und weitere eVTOL-Forschungsanstrengungen in den USA voranzutreiben. Frühere Flugtests in vollem Maßstab und mit vollem Gewicht, einschließlich der Übergänge vom Schwebeflug in den Reiseflug und vom Reiseflug in den Schwebeflug, demonstrieren das Potenzial des Air One. Mit über 1.000 Vorbestellungen plus Warteliste wird reges Interesse am eVTOL gezeigt. Das Unternehmen will die erste Charge nach der Zulassung ausliefern.

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