Elektromobilität VMAX optimiert das Schnellladen von Elektrofahrzeugen mit CoolSiC Hybrid Discrete von Infineon

Von Stefanie Eckardt 1 min Lesedauer

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Der chinesische Hersteller von Leistungselektronik und Motorantrieben für Elektrofahrzeuge, VMAX, setzt für seine neuen 6,6 kW On-Board-Ladegeräten auf den CoolSiC Hybrid Discrete. Die Bauteile im D²PAK-Gehäuse kombinieren Trenchstop 5 IGBTs mit anti-parallelen SiC-Schottky-Dioden mit halbem Nennstrom.

Der chinesische Hersteller VMAX setzt auf die Leistungshalbleiter von Infineon Technologies für effizientes Schnellladen von Elektrofahrzeugen. (Bild:  frei lizensiert von Pixabay)
Der chinesische Hersteller VMAX setzt auf die Leistungshalbleiter von Infineon Technologies für effizientes Schnellladen von Elektrofahrzeugen.
(Bild: frei lizensiert von Pixabay)

Der CoolSiC Hybrid Discrete verfügt über einen schnellen, hart-schaltenden Trenchstop 5 650 V IGBT und einer CoolSiC Schottky-Diode, die fast frei von Rückstromspitzen ist. Dadurch profitiert das Bauteil von niedrigen Schaltverlusten bei Schaltgeschwindigkeiten von über 50 kHz und eignet sich somit für Hochstrom-Ladesysteme für Elektrofahrzeuge. Darüber hinaus punktet die CoolSiC-Schottky-Diode mit einer erhöhten Widerstandsfähigkeit gegenüber Stoßströmen und maximiert so die Zuverlässigkeit. Des Weiteren wurde durch das Diffusionslöten der SiC-Diode der Wärmewiderstand zum Gehäuse für kleine Chipgrößen verbessert, was zu einer erhöhten Leistungsschaltfähigkeit führt. Um die Kompatibilität mit bestehenden Designs weiter maximieren, verfügt die Komponente außerdem über ein Pin-zu-Pin-kompatibles Design, das auf dem D²PAK-Gehäuse basiert.

Der CoolSiC Hybrid Discrete ist ab sofort erhältlich. (se)

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