Elektromobilität Vitesco produziert Batteriemanagement-Elektronik serienmäßig in Changchun

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Vitesco Technologies hat die Serienproduktion seiner Batteriemanagement-Elektronik in Changchun, China, gestartet. Die erste Großserie wird in den Elektrofahrzeugen eines chinesischen Automobilherstellers verbaut.

Vitesco hat mit der Serienproduktion seiner Batteriemanagement-Elektronik in Changun begonnen.(Bild:  Vitesco Technologies)
Vitesco hat mit der Serienproduktion seiner Batteriemanagement-Elektronik in Changun begonnen.
(Bild: Vitesco Technologies)

Die Batteriemanagement-Elektronik (Battery Management Controller, BMC) ist zentraler Bestandteil des Batteriemanagementsystems (BMS) von Vitesco Technologies. Sie ist Kernkomponente eines Elektrofahrzeugs und entscheidend für dessen Sicherheit und Reichweite. Die BMC überwacht die wichtigsten Parameter von Batteriezellen oder Batteriemodulen wie Spannung, Strom und Temperatur. Ausgestattet mit hochpräzisen Datenerfassungsschaltungen und einer eigens entwickelten Software ist sie in der Lage, die vom Cell Supervising Circuit (CSC) übertragenen Daten effizient zu verarbeiten und somit den Batteriestatus zu überwachen.

Die Batteriemanagement-Elektronik vervollständigt das Produktportfolio für die Elektrifizierung in China von Vitesco.(Bild:  Vitesco Technologies)
Die Batteriemanagement-Elektronik vervollständigt das Produktportfolio für die Elektrifizierung in China von Vitesco.
(Bild: Vitesco Technologies)

Portfolio für die Elektrifizierung in China ergänzt

Bei der Erkennung von Zuständen außerhalb der Parametergrenzen löst die Elektronik entsprechende Reaktionsmechanismen aus, beispielsweise die Reduzierung des Stroms oder das Auslösen von Relais, um die Sicherheit zu gewährleisten. Zudem unterstützt sie Over-the-Air-Updates, wodurch kontinuierliche Optimierungen der Systemleistung gewährleistet sind. „Mit dem Serienstart unserer Batteriemanagement-Steuerelektronik in Changchun haben wir unser Portfolio für die Elektrifizierung in China vervollständigt. Unser Angebot umfasst nun hochintegrierte elektrische Achsantriebssysteme, elektronische Steuerungen, intelligente Sensorik, Batteriemanagementsysteme sowie Energie- und Wärmemanagementsysteme“, erklärt Thomas Stierle, Mitglied des Vorstands und Leiter der Division Electrification Solutions.  (se)

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