Vector bringt Version 22 von CANape auf den Markt

Software-defined Vehicle Vector bringt Version 22 von CANape auf den Markt

05.02.2024 Quelle: Pressemitteilung 1 min Lesedauer

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Vector Informatik hat die mittlerweile 22 Version seiner Mess- und Kalibrier-Software CANape vorgestellt. Diese unterstützt ab sofort Protokolle neuer Fahrzeugarchitekturen mit High Performance Computing Platforms und Zonensteuergeräten. Dabei werden alle Daten durch die Unterstützung der neuen Protokolle auch im Software-definiertem Fahrzeug erfasst.

Diverse Neuerungen in Version 22 von Vectors CANape erleichtern die Entwicklungsarbeit im Fahrzeug.(Bild: Vector Informatik) — Diverse Neuerungen in Version 22 von Vectors CANape erleichtern die Entwicklungsarbeit im Fahrzeug.
(Bild: Vector Informatik)

Mit der Version 22 unterstützt CANape neue fahrzeugrelevante Protokolle wie DDS, DLT und SOME/IP, die für den Zugriff auf interne Daten von High Performance Computing Platforms (HPCs) und Zonensteuergeräten zum Einsatz kommen. Zusätzlich werden Daten über den ASAM-Standard Capture Module Protocol (CMP) erfasst.

Mit den neuen Logging Extensions bietet Vector eine skalierbare Lösung an. Diese basieren auf Automotive PCs der VP6000/VP7000 Familie und zeichnen Daten mit bis zu 6 GByte/s auf. Unabhängig von der Größe des Gesamtsystems genügt dabei eine CANape Lizenz.

Großen Datenmengen Herr werden

Speziell bei ADAS/AD-Projekten müssen große Datenmengen gespeichert werden. Eine Messung besteht aus einer Vielzahl von Messdateien, die von Rekordern zeitlich nacheinander und von mehreren Rekordern parallel geschrieben werden. Mit dem neuen Messdatenkonzept betrachtet der Anwender die Vielzahl von Messdateien als Gesamtmessung. Messungen werden dadurch übersichtlich dargestellt sowie gleichzeitig effizient bearbeitet.

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Welcome to Fabulous Las Vegas - die Wüstenstadt konnte im Januar nicht nur mit Sphere locken, sondern auch mit der CES. Die Automobilbranche bot darüber hinaus im ersten Monat des Jahres weitere Highlights. (Bild: Stefanie Eckardt / Vogel Communications Group)

Im Verbundprojekt Xandar wurde an einer automatisierten Werkzeugkette gearbeitet. Diese dient zur Entwicklung einer Sensordatenfusion für den autonomen Straßenverkehr sowie eines Assistenzsystems, das Piloten bei der Kollisionsvermeidung unterstützt. (Bild: Karlsruher Institut für Technologie)

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Stand: 08.12.2025

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