Valeo liefert Smart Safety 360 an europäischen Premiumhersteller

Fahrerassistenz und automatisiertes Fahren Valeo liefert Smart Safety 360 an europäischen Premiumhersteller

30.06.2025 Von Stefanie Eckardt 1 min Lesedauer

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Valeos Fahrerassistenzsystem Smart Safety 360 wird in die Fahrzeuge eines europäischen Automobilherstellers implementiert. Die skalierbare Lösung ermöglicht ein ein sichereres und komfortables Fahrlebnis.

Valeos Fahrerassistenzsystem Smart Safety 360 kommt zukünftig bei einem europäischen Premiumhersteller zum Einsatz. (Bild: Valeo) — Valeos Fahrerassistenzsystem Smart Safety 360 kommt zukünftig bei einem europäischen Premiumhersteller zum Einsatz.
(Bild: Valeo)

Valeo Smart Safety 360 ist eine nach Herstelleraussagen kostenoptimierte ADAS-Lösung, die Fahr- und Einparkleistungen in einer skalierbaren 1-Box- oder 2-Box-ADAS-Lösung bietet. Mit ihr lassen sich Kosten und Effizienz optimieren, indem einzelne elektronische Steuergeräte (ECU) entfernt werden, während die Auswirkungen auf die Fahrzeugarchitektur begrenzt sind. Das System ist so konzipiert, dass es von der grundlegenden EU-Verordnung für allgemeine Sicherheit (GSR) bis hin zu Funktionen der Stufe 2+ skalierbar ist. Darüber hinaus entspricht es dem US Federal Motor Vehicle Safety Standard 127.

Freihändiges Einparken

Das für den europäischen Premiumhersteller implementierte System wird dank der vom Zulieferer mit Computer-Vision-Technologie entwickelten, hergestellten und integrierten Radare, Kameras und Ultraschallsensoren, die bestmögliche Systemzuverlässigkeit gewährleisten. Valeo wird Radar-Datenfusion in seine intelligente Frontkamera integrieren. Eine zusätzliche Parksteuerungseinheit (Parking-ECU) wird freihändiges Einparken ermöglichen, ein bis vier Surround-View-Kameras steuern und bis zu zwölf Ultraschallsensoren verwalten.

Schlüsselfertiges Angebot

Mit seinem „One-Stop-Shop“-Ansatz bietet Valeo eine integrierte Lösung, die Sensorik, intelligente Software und Engineering-Dienstleistungen kombiniert. Dieses schlüsselfertige Angebot ermöglicht es Fahrzeugherstellern, Entwicklungsprozesse zu vereinfachen, die Markteinführung zu beschleunigen und Kosten zu optimieren. Die Produktion des Systems soll 2026 starten. (se)

Xpeng hatte seine Fahrsoftware NGP zunächst für chinesische Autobahnen entwickelt, sie dann schrittweise auch für immer mehr Städte des Landes getestet und freigeschaltet. (Bild: Xpeng)

Mit ZF Annotate hat der Zulieferer eine KI-basierte Validierungslösung zum Testen und Trainieren von ADAS/AD-Systemen von Level 2+ bis Level 5 vorgestellt. (Bild: ZF Group)

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Stand: 08.12.2025

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