Toyota steigt als gleichberechtigter Partner bei Cellcentric ein

Brennstoffzellen für Nutzfahrzeuge Toyota steigt als gleichberechtigter Partner bei Cellcentric ein

31.03.2026 Von Stefanie Eckardt 2 min Lesedauer

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Volvo Group Trucks Service GmbH c/o Volvo Group Trucks Central Europe GmbH

Toyota soll zukünftig als dritter Joint-Venture-Partner bei Cellcentric agieren. Darauf haben sich das japanische Unternehmen sowie Cellcentric und die 50:50-Partner Daimler Truck und Volvo geeinigt. Toyota soll gleichberechtigt beteiligt werden.

Freuen sich über die zukünftige Partnerschaft: Karin Rådström, Präsidentin und CEO von Daimler Truck, Koji Sato, Präsident Toyota, Martin Lundstedt, Präsident and CEO von Volvo (vlnr).(Bild: Toyota) — Freuen sich über die zukünftige Partnerschaft: Karin Rådström, Präsidentin und CEO von Daimler Truck, Koji Sato, Präsident Toyota, Martin Lundstedt, Präsident and CEO von Volvo (vlnr).
(Bild: Toyota)

Brennstoffzellensysteme für Schwerlastfahrzeuge und andere Schwerlastanwendungen mit vergleichbaren Anforderungen zu entwickeln, zu produzieren und zu vermarkten – das ist das Ziel von Toyota und Cellcentrics bisherigen alleinigen Eigentümern Daimler Truck und Volvo. Darüber hinaus beabsichtigen Toyota und Cellcentric, die Entwicklung und Produktion von Brennstoffzellenmodulen – der Kernkomponente von Brennstoffzellensystemen – sowie direkt damit verbundene Architektur- und Steuerungselemente gemeinsam zu leiten. Ziel ist es, wettbewerbsfähige Produkte auf Basis der Technologien beider Unternehmen zu schaffen.

Brennstoffzellensysteme für schwere On- und Offroad-Transportanwendungen

Indem Daimler Truck und Volvo ihre Nutzfahrzeugkompetenz mit Toyotas Know-how in Entwicklung und Produktion von Brennstoffzellen kombinieren, soll die Wettbewerbsfähigkeit von Cellcentric gestärkt werden. Das Joint-Venture soll das gemeinsame Kompetenzzentrum werden, das Brennstoffzellensysteme für den schweren On- und Offroad-Transport sowie für andere Schwerlastanwendungen mit vergleichbaren Anforderungen entwickelt, produziert und vermarktet. Darüber hinaus wollen die Partner durch die Zusammenarbeit mit Branchenverbänden und Partnern entlang der gesamten Wasserstoff-Wertschöpfungskette die Entwicklung der Wasserstoffversorgung und -infrastruktur in der Anfangsphase aktiv unterstützen.

Partnerschaften immer wichtiger

Um Brennstoffzellen als eine der Schlüsseltechnologien zur Unterstützung der weltweiten Dekarbonisierung des Verkehrs zu etablieren, wird eine unternehmensübergreifende Zusammenarbeit immer wichtiger. Daimler Truck, Volvo und Toyota streben eine gleichberechtigte Beteiligung an Cellcentric an, das weiterhin als unabhängiges und eigenständiges Unternehmen agieren und ein breites Spektrum an Kunden im Bereich des schweren On- und Offroad-Transports sowie bei stationären Schwerlastanwendungen bedienen wird. Um diese gleichberechtigte Gesellschafterstruktur zu erreichen, plant Toyota, sich durch eine Investition an einer Kapitalerhöhung von Cellcentric zu beteiligen. Daimler Truck, Volvo und Toyota werden in allen anderen Bereichen ihres jeweiligen Geschäfts weiterhin unabhängig voneinander im Wettbewerb stehen. Die Zusammenarbeit bündelt komplementäre Kompetenzen, um die für die Kommerzialisierung wettbewerbsfähiger Brennstoffzellensysteme erforderliche Größenordnung und Investitionseffizienz zu erreichen.

Zustimmung der Aufsichtsbehörden

Die unterzeichnete Vereinbarung ist unverbindlich. Die Parteien werden ihre Gespräche fortsetzen und streben eine rechtsverbindliche Vereinbarung an, die der Zustimmung aller beteiligten Parteien sowie der jeweiligen Vorstände und Aufsichtsbehörden bedarf. (se)

Die Erprobung des GenH2 Trucks geht in die zweite Erprobungsphase. (Bild: Daimler Truck )

Mit einer Höhe von 40 cm lässt sich das Brennstoffzellensystem FCPM C100 einfach auf dem Dach von Stadtbussen montieren. (Bild: Bosch)

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Stand: 08.12.2025

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