Optisches Multigigabit-Ethernet Software-definierte Fahrzeuge: KD implementiert 10GBASE-AU Port bei ZF

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Das spanische Fabless-Halbleiterunternehmen KD und Automobilzulieferer ZF arbeiten zukünftig beim optischen Multigigabit-Ethernet zusammen. Im Rahmen der Kooperation wird der Transceiver KD7251 in das Steuergerät ProAI von ZF integriert, um die ECU mit optischen Multigigabit-Kommunikationsfunktionen auszustatten.

Mit dem KD7251 stellt KD einen optischen Transceiver zur Verfügung, der die Übertragung von Daten über Automotive-zertifizierte Glasfasern nach IEEE 802.3cz ermöglicht. Oliver Briemle, Leiter Cross-Domain Computing bei ZF, ist überzeugt, dass optisches Multigabit-Ethernet erhebliche Vorteile für verschiedene Fahrzeugklassen bietet: „Wir haben die ultraschnelle Übertragung als eine Schlüsseltechnologie für künftige Bordnetze Software-definierter Fahrzeuge bei ZF definiert. Die Technologie ermöglicht sowohl Kurz- als auch Langstreckenübertragungen von bis zu 40 Metern für Personen- und Lastkraftwagen. Testergebnisse zeigen, dass optisches Multigigabit-Ethernet eine vielseitige und zukunftssichere Lösung für die Datenkommunikation darstellt."

Umsetzung in Produkte

Der Einsatz von KDs Highspeed-Konnektivität über Glasfaser bei ZF ist ein wichtiger Schritt, um die IEEE Std 802.3cz-Spezifikationen in reale Produkte und Anwendungen umzusetzen, wie Carlos Pardo, CEO und Mitgründer von KD, betont: „Bei KD freuen wir uns sehr, mit unserem optischen automotive Transceiver KD7251 zu dieser Entwicklung beizutragen. Der KD7251 unterstützt den IEEE-Standard 802.3cz und erlaubt die Multigigabit-Kommunikation mit Multimode-Glasfasern. Diese jüngste Implementierung in Mainstream-Automobilnetzwerken bestätigt unsere Vision und unseren Weg, Glasfaser-Kommunikation zur Lösung von Konnektivitätsproblemen in rauen Umgebungen einzusetzen."

Transceiver KD7251 im Detail

Der Transceiver KD7251 implementiert die BASE-AU Physical Layers und ist konform zur IEEE Std 802.3cz-Standardspezifikation für die optische Multigigabit-Kommunikation in Fahrzeugen über Glasfaserverbindungen. Die Ein-Chip-Lösung mit optischer On-Chip-Schnittstelle unterstützt sowohl 2,5 und 5 als auch 10 Gbit/s. Der Transceiver enthält Überbrückungsfunktionen, um die Konnektivität von MIPI-Sensoren, wie Kameras und Radar (CSI-2), Displays (DSI-2) oder KI-Prozessoren (PCIe) im Fahrzeug zu ermöglichen.

Die Komponente erreicht 40 Meter mit vier Inline-Steckern über Standard-Duplex-OM3-Multimode-Glasfaser (MM-GOF) bei 10 Gbit/s im gesamten Temperaturbereich. Für höhere Bitraten kommen die gleichen Kabel und Stecker zum Einsatz. Mit seiner integrierten EMV-Abschirmung verspricht der Hersteller eine hohe EMV-Konformität auf Komponentenebene, ohne dass externe Zusätze erforderlich sind. Das führt zu einem Port mit einer kleinen Leiterplattenfläche und niedrigen Materialkosten, weil sich auf Bauteile, wie ESD-Schutzvorrichtungen, Gleichtaktdrosseln, EMI-Filter oder Gleichstromblöcke verzichten lässt.

Der KD7251 unterstützt MACsec, funktionale Sicherheit nach ASIL-B, TSN, Wake-up & Sleep, OAM und Zuverlässigkeitsfunktionen. Damit ermöglicht der Transceiver eine breite Palette an Einsatzbereichen mit optischer Technologie, wie Multigigabit-Ethernet-Backbone, zonale Gateway-Konnektivität, Smart Antenna Link und Anbindungen für Radar, Kameras, Lidar, Displays und Hochleistungsrechner.  (se)

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