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Hercules Prima E5 Pedelec im Kult-Mofa-Look

Quelle: sp-x 1 min Lesedauer

Den Namen Hercules bringen viele vor allem mit Fahrrädern in Verbindung. Doch es gibt auch eine lange Geschichte motorisierter Zweiräder. Die wird nun wiederbelebt, allerdings mit Fahrradtechnik.

Kommt nächstes Jahr in Deutschland auf den Markt: das Hercules Prima E5 mit Bosch-Pedelecantrieb.(Bild: ZEG)
Kommt nächstes Jahr in Deutschland auf den Markt: das Hercules Prima E5 mit Bosch-Pedelecantrieb.
(Bild: ZEG)

Vor allem ältere Zeitgenossen werden sich noch gut an des 70er-Jahre-Kult-Mofa Hercules Prima erinnern. Nun steht ein Comeback der 25-km/h-Racers als Fatbike bevor. Die Prima E5 genannte Neuauflage der mittlerweile reinen Fahrradmarke Hercules sieht zwar nach 2-Takt-Knatterkiste aus, doch als Antrieb dient ein elektrische Performance-Cruise-Mittelmotor von Bosch, der den Biker mit bis zu 75 Newtonmeter tatkräftig unterstützt.

Was man für einen Tank halten könnte, ist in Wahrheit der abnehmbare Akku mit 545 Wattstunden Speicherkapazität. Kombiniert wird der E-Antrieb mit einer 5-Gang-Nabenschaltung. Zur Ausstattung gehören außerdem Lichtanlage, Gepäckträger, Schutzbleche und hydraulische Scheibenbremsen. Das ab Mai 2024 verfügbare Pedelec im Mofa-Look soll rund 4.400 Euro kosten.

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