Open Alliance und Autosar stärken Ethernet-basierende Kommunikation

Fahrzeugvernetzung Open Alliance und Autosar stärken Ethernet-basierende Kommunikation

13.10.2025 Von Stefanie Eckardt 1 min Lesedauer

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Die Open Alliance und die Autosar Organisation sind eine Partnerschaft eingegangen, um eine Ethernet-basierende Kommunikation voranzutreiben und dabei Anforderungen an Safety und Security zu erfüllen und gleichzeitig Doppelarbeit zu vermeiden.

Die Open Alliance und die Autosar Organisation partnern, um de Ethernet-Basierende Kommunikation zu stärken.(Bild: Autosar) — Die Open Alliance und die Autosar Organisation partnern, um de Ethernet-Basierende Kommunikation zu stärken.
(Bild: Autosar)

Gemeinsam wollen beide Organisationen verbesserte offene Spezifikationen für die Ethernet-basierende Kommunikation für die Automobilindustrie bereitstellen und diese zu einem Standard für Netzwerk-Anwendungen im Fahrzeug machen. Dazu gehören die Spezifikation des Physical Layer, die Switch-Konfiguration und MACsec– ein Schlüsselelement für die Netzwerksicherheit.

Software-Architektur vereinheitlichen

Ethernet wird zum Rückgrat zukünftiger Fahrzeuge und ünterstützt neue Technologien wie Fahrerassistenzsysteme (ADAS) und autonome Fahrzeuge. Es eignet sich auch für die Integration datenintensiver Technologien. Die Autosar Organisation und die Open Alliance haben sich für eine gemeinsame Partnerschaft entschieden, um eine bessere Koordination und Abstimmung zwischen den jeweiligen Aktivitäten beider Gruppen im Bereich Automotive Ethernet zu ermöglichen. Auf diese Weise profitiert die Automobilindustrie von einer einheitlichen Software-Architektur, die Skalierbarkeit, Sicherheit und die zukünftige Entwicklung von Software-definierten Fahrzeugen unterstützt. Beide Partner werden an den Veranstaltungen der jeweils anderen Organisation teilnehmen, um gemeinsame oder individuelle Entwicklungs- und Standardisierungsergebnisse einem breiteren Publikum vorzustellen.

Interoperabilität sicherstellen

Man hat bereits mehrere wichtige Bereiche für die Zusammenarbeit identifiziert, darunter die Verwendung von MACsec, das eine robuste, latenzarme und leistungsstarke Lösung für moderne Fahrzeuge bietet. Die Zusammenarbeit wird auf dem kürzlich von der Open Alliance veröffentlichten MACsec-Automobilprofil aufbauen.

Durch die Standardisierung der Open-Alliance-Spezifikationen innerhalb des Autosar-Frameworks kann die Interoperabilität der Ethernet-basierenden Kommunikation in Fahrzeugen sichergestellt werden. Funktionen wie SOME/IP für die Kommunikation, DoIP für die Diagnose und TSN für den deterministischen Echtzeit-Datenaustausch werden im Rahmen dieses Prozesses abgebildet.

Im Rahmen der Zusammenarbeit werden TC11 (Anforderungen und Qualifizierung für Ethernet-Switches), TC17 (das MACsec-Automobilprofil), TC18 (das Fernsteuerungsprotokoll) und TC19 (Software für die Verwaltung und Konfiguration von Automobil-Ethernet-Switches) gemeinsam entwickelt. (se)

Halbleiterhersteller Infineon hat die Übernahme des Automotive-Ethernet-Geschäftsbereichs von Marvell abgeschlossen. (Bild: Infineon)

ZF hat seinen Hochleistungsrechner ProAI für optisches Multigigabit-Ethernet in Automobilanwendungen weiterentwickelt. Mit neu entwickelten Chips und Steckern können Daten über automobiltaugliche Glasfasern nach Standard IEEE 802.3cz übertragen werden. Entwicklungspartner sind dass spanische Halbleiterunternehmen KD und der deutsche Automobilzulieferer MD Elektronik. (ZF Group)

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