Mikromobilität Microlino und Co. gründen Allianz

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Die kleinen und effizienten L7e-Autos haben vor allem in Deutschland kaum eine Lobby. Nun will die Branche selbst stärker für die Verbreitung der Mikromobile sorgen.

Der Microlino zählt zu den bekanntesten L7e-Autos.(Bild:  Microlino)
Der Microlino zählt zu den bekanntesten L7e-Autos.
(Bild: Microlino)

Die Hersteller von Mikromobilen wollen gemeinsam die Verbreitung ihrer Fahrzeuge beschleunigen. Zu den Gründungsmitgliedern der nun aus der Taufe gehobenen „Microcar Coalition“ zählen Microlino, City Transformer und Circle Mobility.

Weitere Hersteller sogenannter L7e-Fahrzeuge sollen folgen. Ziel der Allianz ist, das Bewusstsein für Mikroautos und deren Vorteile in den Städten zu schärfen. Zudem soll Einfluss auf die Steuer- und Subventionspolitik genommen werden.

Günstiger in der Anschaffung und effizienter im Betrieb

Bekanntestes Produkt aus der Lobby-Vereinigung dürfte der nach dem Vorbild der historischen BMW Isetta kürzlich in Deutschland eingeführte Kabinenroller Microlino sein. Wie bei allen L7e-Modellen gelten bestimmte technische Vorgaben, unter anderem ist das Gesamtgewicht auf 600 Kilogramm begrenzt, die Leistung auf 15 kW/20 PS.

Im Vergleich mit Pkw (EG-Fahrzeugklasse M) sind L7e-Fahrzeuge in der Regel zwar günstiger in der Anschaffung und effizienter im Betrieb. Jedoch hinken die Leichtbaufahrzeuge in Sachen Komfort, Alltagsnutzen, Sicherheit und Performance deutlich hinter herkömmlichen Pkw hinterher.

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