Luftgekühlter Radnabenantrieb steigert Leistung kleiner Stromer

Elektromobilität Luftgekühlter Radnabenantrieb steigert Leistung kleiner Stromer

26.09.2025 Von Stefanie Eckardt 1 min Lesedauer

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Astemo hat einen luftgekühlten Radnaben-Direktantrieb entwickelt. Die 12 Zoll große Komponente soll die Leistung und Alltagstauglichkeit von Elektrofahrzeugen steigern. Der neue Motor kann auch in japanischen Kei Cars zum Einsatz kommen.

Astemo hat einen neuen luftgekühlten Radnaben-Direktantrieb entwickelt. (Bild: Astemo) — Astemo hat einen neuen luftgekühlten Radnaben-Direktantrieb entwickelt.
(Bild: Astemo)

Zahlreiche Automobilzulieferer arbeiten an getriebelosen Elektro-Radnabenantrieben und sehen in ihnen eine zentrale Technologie für zukünftige Mobilitätslösungen. Gemeinsam mit einem F&E-Team von Hitachi hat Astemo 2021 mit der Entwicklung von ölgekühlten Direktantrieben für 19- und 16-Zoll-Anwendungen begonnen. Deren Kühlungslösungen benötigen jedoch ein komplexes Leitungssystem und bringen mehr Gewicht und auch Bauraum ins Fahrzeug ein. Das ist besonders bei kleinen Fahrzeugen oder Motorrädern eher unerwünscht. Bei einer Luftkühlung wiederum ist – bedingt durch die geringe Radgröße – die mögliche Wärmeabfuhr und damit der Kühleffekt begrenzt.

Effektive Wärmeabfuhr

Der neue 12 Zoll-Antrieb löst diesen Zielkonflikt mit einer neuen Bauweise der Luftkühlung. Die gesamte Außenfläche der rotierenden Bauteile ist mit Kühllamellen versehen, die eine effektive passive Wärmeabfuhr gewährleisten. Das schafft die Voraussetzung für 5,5 kW Dauerleistung und 13 kW Spitzenleistung. Vier Räder dieses Systems decken die Anforderungen ab, die unter anderem an die Antriebe von Elektro-Kei-Cars gestellt werden.

Im Vergleich zu den ölgekühlten Varianten der größeren Radnabenantriebe reduziert die Luftkühlung nicht nur die Komplexität sowie Gewicht und Bauraum, sondern auch die Kosten. Bei den neuen 12-Zoll-Elektroantrieben kommen außerdem besondere, leicht demontierbare und konzentrische Spulen zum Einsatz, die im Rahmen eines japanischen NEDO-Förderprojektes entwickelt wurden. Sie sind effizient, recycelbar und ermöglichen eine hohe Packungsdichte. In Zukunft sollen diese Spulen auch in den 16- und 19 Zoll-Systemen zum Einsatz kommen. (se)

Für die Anforderungen des Verkehrs sind leichte, wendige und kostengünstige Elektrofahrzeuge nötig. (Bild: frei lizensiert bei Pixabay)

Der Donut Motor: Klein, kraftvoll und mit mehr Kalorien als ein ganzes Blech Donuts – in Form von purer Leistung. (Bild: Donut Lab)

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Stand: 08.12.2025

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