Sicherheit und Wirtschaftlichkeit im Schienenverkehr Kontron Transportation gewinnt GSM-R-Auftrag in Spanien

Von Susanne Braun 2 min Lesedauer

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Kontron Transportation Spanien von der Kontron-Gruppe verstärkt das Engagement in den Schienenverkehr des Landes. Im April konnte das Unternehmen den Zuschlag für ein GSM-R-Projekt für die Strecke zwischen Medina del Campo und Orense erhalten.

Kontron Transporation Spanien hat den Zuschlag für ein GSM-R-Projekt erhalten.(Bild:  Kontron)
Kontron Transporation Spanien hat den Zuschlag für ein GSM-R-Projekt erhalten.
(Bild: Kontron)

Eine weltweite mobile Kommunikation wäre ohne den international etablierten Standard GSM (Global System for Mobile Communications) ein eher schwieriges Unterfangen. Ursprünglich in den 1980er-Jahren entwickelt, ermöglicht GSM seit Jahrzehnten Sprachverbindungen, SMS sowie mobile Datenübertragung und sorgt dafür, dass Mobilfunknetze weltweit kompatibel und zuverlässig funktionieren. Es wäre allerdings ein wenig kurz geblickt, würde man den Nutzen von GSM ausschließlich für die private Kommunikation in Betracht ziehen.

Denn auf dem Standard aufbauend wurde GSM-R, das Global System for Mobile Communications – Railway, für den Bahnverkehr entwickelt. GSM-R nutzt die bewährte GSM-Technologie, ist jedoch auf die besonderen Anforderungen des Eisenbahnbetriebs zugeschnitten. Es ermöglicht eine sichere Sprach- und Datenkommunikation zwischen Lokführern, Leitstellen und Bahnmitarbeitern, bietet priorisierte Notruffunktionen für den Ernstfall und unterstützt moderne Zugsteuerungssysteme wie ETCS (European Train Control System). Durch diese Anpassungen trägt GSM-R entscheidend zur Sicherheit, Effizienz und Modernisierung des Eisenbahnverkehrs bei.

Je größer das internationale Eisenbahnnetz unter GSM-R-Gesichtspunkten wird, desto besser also für die Sicherheit und Wirtschaftlichkeit des Schienenverkehrs. Entsprechend erfreulich ist die im April 2025 verkündete Nachricht von Kontron Transportation Spanien, einem Mitglied der Kontron-Gruppe. Das Unternehmen konnte sich einen Millionenauftrag des staatlichen Eisenbahninfrastrukturbetreibers in Spanien, ADIF, sichern.

Ein 338 Kilometer langes GSM-R-Projekt

Wie Kontron Transportation Spanien Mitte April mitteilte, hat sich die ADIF (Administrador de Infraestructuras Ferroviarias) dazu entschlossen, Kontron mit einem GSM-R-Projekt auf der Strecke zwischen Medina del Campo und Orense im Norden des Landes zu betrauen. Dabei geht es um die Implementierung der GSM-R-Technologie auf der 338 Kilometer langen Strecke und nachfolgend um einen Wartungsvertrag über die folgenden vier Jahre.

Zu den Vorteilen des Projekts zählen für ADIF die verbesserten Eisenbahndienste auf der Strecke, da die Infrastruktur modernisiert und optimiert wird, was im Abschluss eine Erhöhung der Frequenz des kommerziellen Verkehrs ermöglichen wird. Gleichzeitig trägt GSM-R zur Erhöhung der Betriebssicherheit bei, unter anderem durch schnelle und priorisierte Notfallkommunikation. Bei Kontron wiederum freut man sich, das Engagement in Spanien zu verstärken. (sb)

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