Keysight wird Mitglied im Car Connectivity Consortium

Fahrzeugvernetzung Keysight wird Mitglied im Car Connectivity Consortium

22.02.2024 Von Stefanie Eckardt 1 min Lesedauer

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Das Car Connectivity Consortium bekommt mit Keysight Technologies ein neues Mitglied. Ziel des Unternehmens und des Consortium ist es, die Entwicklung schlüsselloser Zugangslösungen zu forcieren.

Um die Entwicklung schlüsselloser Zugangstechnologien voranzutreiben, ist Keysight Technologies dem Car Connectivity Consortium beigetreten.(Bild: Keysight Technologies) — Um die Entwicklung schlüsselloser Zugangstechnologien voranzutreiben, ist Keysight Technologies dem Car Connectivity Consortium beigetreten.
(Bild: Keysight Technologies)

Das Car Connectivity Consortium (CCC) hat Digital Key Release 3 v1.1 eingeführt, damit Mobilgeräte für den schlüssellosen Zugang zu Fahrzeugen sicher integriert werden können. Die standardisierte Technologie setzt auf Ultrabreitband (Ultra-Wideband, UWB) in Verbindung mit Bluetooth Low Energy und ermöglicht so eine kontaktlose, standortbezogene und sichere Kommunikation zwischen Smartphone und Fahrzeug. Keysight Technologies bietet in diesem Rahmen Designverifizierung und Produktionstests von Wireless-Produkten.

Anforderungen an die UWB-Einführung in der Automobilindustrie

Um UWB in der Automobilindustrie einzuführen, müssen Sicherheit, Komfort und Datenschutz gewährleistet sein. Kalibrierung und Validierung von Geräten sind an dieser Stelle notwendig, um die Interoperabilität von der Forschungs- und Entwicklungsphase bis hin zur Produktion zu garantieren.

Automatisierte Testlösungen für UWB

Keysight will künftig den Mitgliedern des Car Connectivity Consortium automatisierte Testlösungen zur Verfügung stellen, die auf Ultrabreitband- und Bluetooth Low Energy-Technologien zugeschnitten sind. Dazu zählen der VXT PXI Vektor-Transceiver des Herstellers, der eine vollständige Abdeckung bietet und sich somit für die Entwicklung und Charakterisierung von Komponenten und Geräten für 5G NR oder Wi-Fi eignet. Mit der PathWave X-Serie stehen Messanwendungen für Labor- und modulare Signalanalysatoren zur Verfügung. Schnelle HF-Konformitätsmessungen helfen beim Design, der Bewertung und der Fertigung von Sendern. Last, but not least: PathWave Signal Generation. Damit ist es möglich, Signale zu generieren, die den aktuellen Standards entsprechen, mit Validierung und Prüfung.

Die Testplattform R&S CMP180 unterstützt zellulare und nicht-zellulare Funktechniken. (Bild: Rohde & Schwarz)

Autonomes Fahren: Das Vertrauen der Gesellschaft in fahrerlose Autos ist noch gering. Neben Sicherheitsbedenken sind komplexe Software und Datenhürden Hindernisse auf dem Weg zum autonomen Fahren. (Bild: Keysight Technologies)

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