Mobile-Menu

Elektromobilität Infineon und Electreon setzen auf Siliziumkarbid für kabelloses Ladesystem

Von Stefanie Eckardt 1 min Lesedauer

Anbieter zum Thema

Infineon Technologies AG
Metrofunk Kabel-Union GmbH

Infineon Technologie und Electreon arbeiten gemeinsam an kabellosen Ladelösungen für Elektrofahrzeuge. Der Halbleiterhersteller liefert dabei speziell für die Anforderungen von Electreon entwickelte Siliziumkarbid-Leistungsmodule.

Im Wireless-Charging-System von Electreon sorgen die SiC-Module von Infineon für eine höhere Leistung, Zuverlässigkeit und Energieeffizienz.(Bild: Electreon)
Im Wireless-Charging-System von Electreon sorgen die SiC-Module von Infineon für eine höhere Leistung, Zuverlässigkeit und Energieeffizienz.
(Bild: Electreon)

Infineon Technologies liefert mit den EasyPACK 3B CoolSiC 2000 V-Bausteinen speziell für die Anforderungen von Electreon entwickelte Siliziumkarbid-Leistungsmodule (SiC). Das Unternehmen nutzt die Module für seine dynamische induktive Ladetechnologie: Kupferspulen unter der Fahrbahnoberfläche übertragen während der Fahrt Energie an elektrisch angetriebene Nutzfahrzeuge. Das System ist mit dem Stromnetz verbunden und aktiviert Fahrzeuge, wenn sie sich über den Spulen befinden. Die SiC-Module bilden das Herzstück der Anwendung und wandeln die Energie aus dem Netz effizient um, damit die Batterien nahtlos aufgeladen werden können. Die Technologie ist insbesondere auf Autobahnen, Mautstraßen und an anderen stark frequentierten Orten wie Häfen sowie für kritische Mobilitätsknotenpunkte wie Flughäfen von Vorteil.

Erste Autobahn, die kabellos lädt

Die Module erhöhen die Leistungsübertragung des Systems auf durchschnittlich 200 kW, mit Spitzenwerten von über 300 kW. Diese Leistungsfähigkeit wurde kürzlich bei Messungen auf der französischen Autobahn A10 bestätigt, die schwere und mittelschwere Lkw, Busse, Transporter sowie Pkw während der Fahrt kabellos lädt. Der Akku wird unterwegs kontinuierlich nachgeladen, sodass Fahrzeuge längere Distanzen zurücklegen können und kleinere Batteriepakete ausreichen. Das senkt die Anschaffungskosten und reduziert das Fahrzeuggewicht, wodurch mehr Kapazität für Nutzlast entsteht. Electreon setzt die EasyPACK 3B CoolSiC 2000 V-Module von Infineon bereits auf Teststrecken in den USA, Deutschland, Frankreich, Norwegen, Portugal, Schweden, Italien, Israel und Japan ein. Die Integration in kommende Langstreckenprojekte ist geplant. (se)

(ID:50649806)

Jetzt Newsletter abonnieren

Verpassen Sie nicht unsere besten Inhalte

Mit Klick auf „Newsletter abonnieren“ erkläre ich mich mit der Verarbeitung und Nutzung meiner Daten gemäß Einwilligungserklärung (bitte aufklappen für Details) einverstanden und akzeptiere die Nutzungsbedingungen. Weitere Informationen finde ich in unserer Datenschutzerklärung. Die Einwilligungserklärung bezieht sich u. a. auf die Zusendung von redaktionellen Newslettern per E-Mail und auf den Datenabgleich zu Marketingzwecken mit ausgewählten Werbepartnern (z. B. LinkedIn, Google, Meta).

Aufklappen für Details zu Ihrer Einwilligung

Weiterführende Inhalte