Daimler Truck führt neue Marke TruckCharge ein

Ladeinfrastruktur Daimler Truck führt neue Marke TruckCharge ein

11.06.2024 Quelle: Pressemitteilung 2 min Lesedauer

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Daimler Truck bündelt seine Angebote rund um E-Infrastruktur und Laden in Europa unter einer neuen Marke. Unter dem Namen TruckCharge will das Unternehmen von der Energiegewinnung bis hin zum Fahrzeugbetrieb ein wirtschaftliches Gesamtpaket anbieten.

Zur IAA Transportation, die im September 2024 in Hannover stattfindet, lanciert Daimler Truck seine neue Marke TruckCharge.(Bild: Daimler Truck) — Zur IAA Transportation, die im September 2024 in Hannover stattfindet, lanciert Daimler Truck seine neue Marke TruckCharge.
(Bild: Daimler Truck)

TruckCharge richtet sich sowohl an Lkw-Flottenbetreiber als auch an Unternehmen aus der Industrie mit eigenem oder fremdbetriebenem Lkw-Fuhrpark. Weil in der Regel Fahrzeuge unterschiedlicher Hersteller zum Einsatz kommen, ist TruckCharge unabhängig von der Lkw-Marke verfügbar. Daimler Truck wird TruckCharge offiziell im Rahmen der IAA Transportation im September in Hannover lancieren.

Planung, Aufbau und Ausgestaltung der Depot-Ladeinfrastruktur

Das Beratungsangebot für Flottenbetreiber ist Teil des Ökosystems zur Verbesserung der Gesamtkosten rund um E-Lkw von Daimler Truck. Die Fahrzeugkunden werden bereits seit Längerem bei der Elektrifizierung ihrer Flotten und Betriebshöfe vom Hersteller unterstützt. Im Fokus stehen dabei sowohl die Beratung rund um E-Lkw als auch Planung, Aufbau und Ausgestaltung der Depot-Ladeinfrastruktur sowie die Netzanbindung. Zudem Daimler Truck bei der Identifizierung öffentlicher Fördermöglichkeiten für Infrastruktur und Fahrzeuge unterstützen.

Schnellladesäulen über Partner verfügbar

Daimler Truck bietet zudem den Kauf von Schnellladesäulen über seine Händler an. Das Angebot für das Depot Charging umfasst die Beratung, den Verkauf von Hardware und den technischen Service sowie Finanzierungslösungen über Daimler Truck Financial Services für die Ladeinfrastruktur. Darüber hinaus übernehmen vom Hersteller qualifizierte Partner auf Wunsch die Installation. Ziel ist, einen reibungslosen Ladevorgang und eine hohe Fahrzeugverfügbarkeit sicherzustellen. Start war Ende Mai dieses Jahres in Deutschland mit ersten Pilotprojekten bei unterschiedlichen Händlern, der Rollout erfolgt derzeit und weitere europäische Länder sollen schrittweise hinzukommen. Strategischer Partner für die Ladesäulen ist das Unternehmen Alpitronic.

Digitale Dienste umfassen den Betrieb der Fahrzeugflotte samt intelligentem Lademanagement. Passende Bezahlfunktionen für das Laden außerhalb des Depots, das „Public Charging“, runden das Angebot ab.

CO₂-neutrale Lieferketten

Immer mehr Unternehmen aus der Industrie wollen ihre Lieferketten CO-₂neutral gestalten. Dafür hat Daimler Truck ein Beratungsangebot entwickelt. Hierbei evaluiert das Unternehmen gemeinsam mit Kunden die zu elektrifizierenden Strecken im Bereich der In- und Outbound-Logistik und erstellen unter Einbeziehung der jeweiligen Flottenbetreiber eine optimale Tourenplanung mit entsprechenden Ladepunkten. Auf dieser Basis entstehen individuelle Ladelösungen sowohl für die Industrieunternehmen als auch für die Spediteure. Erster Kunde des Angebots war die Mercedes-Benz Group in Kooperation mit dem Unternehmen Große-Vehne als Logistikpartner. (se)

"Die Automobilindustrie befindet sich in der größten Transformation ihrer Geschichte", begann Thomas Schmall, Volkswagen Konzernvorstand Technik, die Veranstaltung "Energize Europe", die aufzeigte, wie sich der Wolfsburger Automobilhersteller darauf einstellt. (Bild: Stefanie Eckardt | Next Mobility)

Wer in einem Mehrfamilienhaus lebt und keine Möglichkeit hat, eine Wallbox zu installieren, könnte ein E-Auto meist nur öffentlich laden, sollte auch der Arbeitgeber kein entsprechendes Ladeangebot unterbreiten können. Kein Anreiz, auf einen Stromer umzusteigen. (Bild: Ubitricity)

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