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Elektromobilität BVG errichtet Elektrobus-Betriebshof in Berlin

Von Stefanie Eckardt 2 min Lesedauer

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Berliner Verkehrsbetriebe BVG
Metrofunk Kabel-Union GmbH

Die Elektrobusflotte der Berliner Verkehrsbetriebe wächst stetig. Dafür ist eine entsprechende Infrastruktur notwendig. Um diese zu schaffen, errichtet das Nahverkehrsunternehmen in der Hauptstadt den ersten reinen Elektrobus-Betriebshof.

Soll 2027 in Betrieb gehen: der neue Elektrobus-Betriebshof der Berliner Verkehrsbetriebe.(Bild: BVG)
Soll 2027 in Betrieb gehen: der neue Elektrobus-Betriebshof der Berliner Verkehrsbetriebe.
(Bild: BVG)

Bereits heute fahren 280 Elektrobusse für die Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) durch Berlin. Bis 2027 soll rund ein Drittel der insgesamt 1.500 Busse elektrisch unterwegs sein. Grundlage dafür ist das Projekt BIG2025, eine Initiative zur Großbeschaffung von Elektrobussen, die vom Bundesministerium für Digitales und Verkehr mit rund 195 Millionen Euro gefördert wird.

Für diesen Bedarf entstehen an der Köpenicker Landstraße auf rund 44.000 Quadratmetern Lade- und Abstellflächen für rund 200 Fahrzeuge, eine Servicehalle sowie ein modernes Verwaltungsgebäude. 2027 soll der Standort in Betrieb gehen. Das auf Bau, Immobilien und Infrastruktur spezialisierte Beratungsunternehmen Drees & Sommer begleitet das Projekt mit der Projektsteuerung und Bauüberwachung.

Bauliche Herausforderungen bewältigen

Auf dem Gelände des neuen Betriebshofs waren früher verschiedene Industriebetriebe angesiedelt. Die dadurch entstandenen Altlasten stellten für die Projektbeteiligten eine Herausforderung dar, weiß Drees & Sommer-Projektteamleiter Julian Hennig: „Für den Bau einer Ladeinfrastruktur sind umfangreiche Tiefbauarbeiten erforderlich. Wenn wir dabei auf Altlasten treffen, kann das den Zeitplan negativ beeinflussen. Indem wir die Abläufe auf der Baustelle eng abstimmen und eine transparente Kommunikation zwischen allen Beteiligten sicherstellen, treiben wir die Arbeiten strukturiert voran und sorgen dafür, dass alle Termine eingehalten werden."

Zudem wurde für den neuen Elektrobusbetriebshof, der Teil des neuen Betriebshofes Treptow in Schöneweide ist, ein spezielles Entwässerungssystem entwickelt. "Um einen effektiven Betrieb zu gewährleisten, musste ein Großteil der Betriebshof-Fläche versiegelt werden. Damit Regenwasser zuverlässig abfließen kann, leitet das neue Entwässerungssystem das Oberflächenwasser über ein Regenwasserrückhaltebecken, vorgereinigt in nahezu Trinkwasserqualität und unter Berücksichtigung aller genehmigungsrechtlichen Anforderungen von Wasser- und Umweltschutz in die Spree", erklärt der Bauingenieur. Die notwendigen Tiefbauarbeiten brachten jedoch auch Vorteile mit sich: "Von der Umgestaltung profitiert nicht nur der öffentliche Nahverkehr, sondern das gesamte Areal", ergänzt Hennig.

Weitere Maßnahmen geplant

Auch in anderen Teilen Berlins stellt sich die BVG auf einen stetigen Zuwachs an Elektrobussen ein: Während zwei weitere Betriebshöfe an der Säntisstraße und der Minna-Todenhagen-Straße entstehen, werden bestehende Standorte schrittweise für den E-Busbetrieb umgebaut. Für den Bau der beiden weiteren Elektrobusbetriebshöfe wurde ebenfalls Drees & Sommer mit der Projektsteuerung beauftragt. (se)

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