Selbstständigkeit für ContiTech Back to the Reifen: Continental will ContiTech verselbstständigen

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Continental beabsichtigt, sich in Zukunft weltweit auf das Reifengeschäft zu konzentrieren und kündigt deswegen die Verselbstständigung des Materialspezialisten ContiTech an und strebt den Verkauf an. Continental stellt damit seine drei Unternehmensbereiche auf eigenständige Füße.

Der Technologiekonzern Continental fokussierte sich ursprünglich auf die Entwicklung und Herstellung von Reifen, ist aber mittlerweile sehr viel breiter aufgestellt. Angesichts der aktuellen Krise im Automotive-Bereich versucht sich das Unternehmen allerdings wieder, auf seine Wurzeln zu konzentrieren. Das deutete bereits im August 2024 die Ankündigung an, dass man den Automotive-Bereich von Continental in die börsennotierte Eigenständigkeit schicken wollte.

Weiter geht es jetzt, im April 2025, mit der Eigenständigkeit der Sparte ContiTech, die auf Kautschuk- und Kunststofftechnologie spezialisiert ist und die vor allem technische Lösungen abseits des klassischen Automobilgeschäfts entwickelt und liefert. Dazu gehören etwa Fördergurte, Dichtungen, Oberflächenmaterialien und Schläuche, die vor allem in der Industrie zum Einsatz kommen. Nikolai Setzer, CEO und Vorstandsvorsitzender von Continental, dazu: „Wir schaffen drei starke, unabhängige Champions, die ihr volles Wachstums- und Wertschaffungspotenzial als selbstständige Unternehmen entfalten werden.“

Bislang ist noch nicht klar, welche Transaktionsform für die Verselbstständigung ideal ist; das wird in der jetzt startenden Vorbereitungsphase evaluiert. Die wahrscheinlichste Option, so teilt Continental mit, wird der Verkauf von ContiTech sein, der nach dem Spin-off des Automotive-Bereichs und nach dem Verkauf von Original Equipment Solutions (OESL) umgesetzt werden soll. Sofern die notwendigen Beschlüsse eingehen, wird mit der Verselbstständigung von ContiTech im Jahr 2026 gerechnet.

Drei Unternehmen für ein Halleluja

Die Neuaufstellung von Continental, die im vergangenen Jahr angestoßen wurde, zielt darauf ab, die drei Unternehmensbereiche Tires, ContiTech und Automotive als unabhängige Unternehmen aufzustellen. Damit würde die „Continental AG somit ein fokussiertes globales Reifenunternehmen sein, in das in einem letzten Schritt die derzeit noch übergeordneten Holding-Funktionen überführt werden“, teilt das Unternehmen mit.

Der Bereich Automotive konzentriert sich auf Mobilitätslösungen, etwa Displays, Sensoren, Brems- und Komfortsysteme. Zusätzlich ist der Bereich dank Expertisen in Software, Architekturplattformen und Assistenzsystemen für die automobile Zukunft mit Blick auf softwaredefinierte und autonome Fahrzeuge aufgestellt. Er beschäftigt weltweit derzeit 92.000 Mitarbeiter und erzielte im Geschäftsjahr 2024 einen Umsatz von fast 20 Milliarden Euro. Die bereits angekündigte Börsennotierung von Automotive wird derzeit an der Frankfurter Wertpapierbörse für September 2025 angepeilt.

Tires umfasst das globale Reifengeschäft von Conti und dazu smarte Lösungen und Dienstleistungen für Flotten und den Reifenhandel. Bei Tires arbeiten rund 57.000 Beschäftigte. Der Bereich erzielte im Geschäftsjahr einen Umsatz von knapp 14 Milliarden Euro.

ContiTechs Materiallösungen kommen in Off-Highway-Mobilität, Bergbau, Bau und Heim, Energiemanagement und Automotive zum Einsatz. Rund 39.000 Mitarbeiter erwirtschafteten im Geschäftsjahr 2024 einen Umsatz von 6,4 Milliarden Euro. „Wie bereits angekündigt, wird der Großteil seines Geschäfts mit Gummiprodukten für Automobilhersteller, gebündelt in der Geschäftseinheit Original Equipment Solutions (OESL), zeitnah verselbstständigt. Das Geschäftsfeld mit rund 16.000 Beschäftigten in 16 Ländern wird derzeit potenziellen Käufern und Partnern vorgestellt“, so Continental. (sb)

Spin-off-Pläne

Continental zieht eigenständigen Automotive-Bereich in Erwägung

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