Mehr Tempo beim Ausbau der Ladeinfrastruktur für Nutzfahrzeuge – das fordern Siemens Smart Infrastructure und MAN Truck & Bus. Dazu haben beide Unternehmen gemeinsam ein White Paper erstellt. Dieses wendet sich an politische Entscheidungsträger, um eine enge Zusammenarbeit zwischen den Akteuren der Branche anzuregen und beschäftigt sich mit der Frage: Wie kann der Ausbau der Ladeinfrastruktur beschleunigt werden?

Asahi Kasei Microdevices bringt seine Stromsensorenfamilie CZ39 in Serie. Diese eignen sich für Anwendungen in Elektrofahrzeugen. Dank ihrer Eigenschaften sind sie mit auf Siliziumkarbid- und Galliumnitrid-basierenden Leistungsbauelementen kompatibel. So lassen sich mit den neuen Stromsensoren wesentlich kleinere, leichtere und genauere On-Board-Ladesysteme realisieren.

Vitesco Technologies bereitet den Serieneinsatz seiner Hochvolt-Box vor. Das modular aufgebaute System soll das Laden, Wandeln und Verteilen von Strom im Elektrofahrzeug günstiger machen. Je nach Auslegung sind mehrere Funktionen in einer Einheit integriert – das Ladegerät für ein AC-Laden am Netz mit bis zu 22 kW Ladeleistung, ein Gleichstromwandler, der Strom für das 12-V-Netz im Auto liefert sowie eine Leistungselektronik, die Hochvolt-Energie im Auto verteilt und Gleichstromladen mit bis zu 800 V ermöglicht.

Infineon Technologies erweitert mit der neuen Mikrocontroller-Familie PSoC 4100S Max das Portfolio der Capsense-fähigen Human-Machine-Interface-Lösungen für Karosserie-, Klima- und Lenkradanwendungen im Fahrzeug. Die Produktion des Bausteins soll noch im ersten Quartal dieses Jahres erfolgen.

Auf dem Weg zum automatisierten Fahren spielen Sensoren eine wichtige Rolle. Radar und LiDAR können Entfernungen im Vergleich zum menschlichen Fahrer genau bestimmen. Weil LiDAR Größe und Form von Objekten akkurater wiedergeben kann als Radar, gilt die Technik als Schlüssel für das automatisierte Fahren. Das Software-Start-Up Neural Propulsion Systems hat nun ein System entwickelt, das Radartechnik mithilfe neuer Algorithmen auf LiDAR-Niveau hebt.

Im Juli 2023 wurde es angekündigt, nun nimmt Ionna, das Joint-Venture von BMW, General Motors, Honda, Hyundai, Kia, Mercedes-Benz und Stellantis den offiziellen Betrieb auf. Ziel ist der Aufbau von mindestens 30.000 Ladestationen, die ersten sollen 2024 in den USA eröffnet werden.

Kleiner, leistungsfähiger und zuverlässiger: Diese Forderungen an Kfz-Steuergeräte decken sich mit denen aus fast allen Märkten für elektronische Produkte. Erfüllen lassen sie sich mit neuen, effizienten Gehäusen für Leistungshalbleiter, die bei drastisch reduziertem Platzbedarf gleichzeitig eine bessere Kühlung ermöglichen.

Die Batterie ist die Schlüsselkomponente in jedem Elektrofahrzeug – mit ihr steht und fällt der Erfolg der Elektromobilität. Bei steigender Nachfrage muss die Batteriequalität stimmen. Im Rahmen dessen sind Siemens und das Batterietechnologie-Unternehmen Voltaiq eine Partnerschaft eingegangen, um die Produktion von Batteriezellen für Stromer zu optimieren.

Rohm hat die Primär-LDO-Regler-Serie BD9xxM5-C vorgestellt, die eine Nenneingangsspannung von 45 V und einem Ausgangsstrom von bis zu 500 mA aufweist. Die Bauelemente eignen sich für die Stromversorgung von elektronischen Komponenten in Kraftfahrzeugen, zum Beispiel Steuergeräten, die von Fahrzeugbatterien betrieben werden.

Mit den Transmitter-ICs INAP567TAQ und INAP597TAQ bekommt die APIX3-SerDes-Baureihe von Inova Semiconductors Zuwachs. Die neuen Bausteine ermöglichen die gleichzeitige Übertragung von mehreren Videos, Audio, Ethernet und Daten in Echtzeit mit bis zu 12 Gbit/s.