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EQV Camper

Mercedes bringt vollelektrisches Wohnmobil

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Keine Fördergelder für Umbauten

Allerdings müssen die Freunde nachhaltigen Campings für den Mercedes EQV S-Camper deutlich tiefer in die Tasche greifen. Die stromernde V-Klasse schlägt allein schon mit mindestens 71.400 Euro zu Buche, kommt aber noch für die Umweltprämie von 7.500 Euro in Betracht, weil der maßgebliche Nettobetrag mit rund 57.000 Euro unter der roten Linie von 65.000 Euro liegt.

Keinerlei Fördergelder gibt es dagegen für die Umbauten, und die fallen bei den Schweizern mit umgerechnet rund 4.600 Euro für das Schlaf- und Küchensystem sowie gar mindestens 9.600 Euro für das Aufstelldach saftig aus.

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Und das ist noch lange nicht das Ende der Fahnenstange. Langversion, große Batterie, Solarzellen und und und. Das alles treibt den Preis in die Höhe. Das jüngst auf dem Berner Caravan-Salon präsentierte, voll ausgestattete Fahrzeug kostet umgerechnet rund 135.000 Euro. Erschwerend kommt hinzu, dass sämtliche Umbauten ausschließlich in der Schweiz bestellbar sind.

Yellowcamper auch auf EQV-Basis

Ob es an der überschaubaren Landesgröße liegt, die Inlandsurlaube in der Schweiz auch mit einem Elektro-Camper unproblematisch ermöglichen, sei einmal dahingestellt. Die Eidgenossen beweisen jedenfalls großes Engagement für entsprechende Camper-Umbauten.

Denn fast schon in der Nachbarschaft hat auch Yellowcamper gemeinsam mit Lorenz Nutzfahrzeug ebenfalls einen EQV zum Campingbus umgerüstet und für knapp 100.000 Schweizer Franken (ca. 96.000 Euro) auch bereits das erste Exemplar verkauft. Der Yellowcamper ist nahezu gleich konzipiert wie der S-Camper, nutzt ein ähnliches modulares System mit der Küche unter der Heckklappe.

Fazit: Nachhaltiger Urlaub mit einem E-Camper ist nichts für schmale Geldbeutel. Dennoch: Ein Anfang mit halbwegs praktikablen Reichweiten ist gemacht – zumindest in der Schweiz.

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