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Fünf Alternativen zur Spritpreisexplosion

Deutlich teurer, dafür allerdings auch nachhaltiger und außerdem auf große Lasten ausgelegt ist das Dreirad Sunrider der holländischen Firma Need The Globe. Das gut 3 Meter lange Pedelec zeichnet sich durch eine große Transportbox auf seiner rund einen Meter breiten Hinterachse aus. In das geschlossene Cargoabteil passt rund ein Kubikmeter Gepäck, das bis zu 150 Kilogramm wiegen darf. Der Clou sind jedoch die an den Seiten und auf dem Dach der Transportbox angebrachten Solarpanele, die einen Großteil des für den E-Antrieb benötigten Stroms bereitstellen können. Die PV-Anlage mit 545 Watt Peak deckt an sonnigen Tagen bis zu 100 Prozent des Strombedarfs. Der vornehmlich für Logistikunternehmen und Lieferdienste entwickelte Sunrider bietet einen 1,6 kWh großen Akku, für Vortrieb sorgt ein 250-Watt-Pedelec-Motor. Kostenpunkt: 14.500 Euro. (Hersteller) arrow back Image Zoom
Deutlich teurer, dafür allerdings auch nachhaltiger und außerdem auf große Lasten ausgelegt ist das Dreirad Sunrider der holländischen Firma Need The Globe. Das gut 3 Meter lange Pedelec zeichnet sich durch eine große Transportbox auf seiner rund einen Meter breiten Hinterachse aus. In das geschlossene Cargoabteil passt rund ein Kubikmeter Gepäck, das bis zu 150 Kilogramm wiegen darf. Der Clou sind jedoch die an den Seiten und auf dem Dach der Transportbox angebrachten Solarpanele, die einen Großteil des für den E-Antrieb benötigten Stroms bereitstellen können. Die PV-Anlage mit 545 Watt Peak deckt an sonnigen Tagen bis zu 100 Prozent des Strombedarfs. Der vornehmlich für Logistikunternehmen und Lieferdienste entwickelte Sunrider bietet einen 1,6 kWh großen Akku, für Vortrieb sorgt ein 250-Watt-Pedelec-Motor. Kostenpunkt: 14.500 Euro. (Hersteller)
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