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Fünf Alternativen zur Spritpreisexplosion

Mit dem „Midtail-Cargo-Multicharger GT Vario 750“ bietet Riese & Müller eine kompakte Alternative zu seinen erfolgreichen Long-John-Modellen. Im Kern handelt es um ein Pedelec mit Bosch-Mittelmotor, bei dem jedoch Sitz- und Kettenstreben deutlich in die Länge gehen, was Platz für den XXL-Heckträger schafft. Bis zu 175 Kilogramm Zuladung verträgt das Multicharger, bis zu 65 Kilogramm der vielseitig nutzbare Gepäckträger. Der eignet sich zur Montage großer Packtaschen oder verschiedener Sitzbankformate, die die Mitnahme von bis zu zwei Kindern oder einer erwachsenen Person erlauben. Zusätzlich ist ein Cargo-Frontträger zum Transport von Gepäck bestellbar. Der 750-Wh-Akku sorgt für ordentliche Reichweite. Mit Magura-Stopper (MT4/MT5), Kiox-Display, Federgabel, Schutzblechen, Beleuchtung, Ständer sowie eine Enviolo-380-Nabenschaltung in Kombination mit Riemenantrieb kostet das Bike rund 5.850 Euro. (Hersteller) arrow forward Image Zoom
Mit dem „Midtail-Cargo-Multicharger GT Vario 750“ bietet Riese & Müller eine kompakte Alternative zu seinen erfolgreichen Long-John-Modellen. Im Kern handelt es um ein Pedelec mit Bosch-Mittelmotor, bei dem jedoch Sitz- und Kettenstreben deutlich in die Länge gehen, was Platz für den XXL-Heckträger schafft. Bis zu 175 Kilogramm Zuladung verträgt das Multicharger, bis zu 65 Kilogramm der vielseitig nutzbare Gepäckträger. Der eignet sich zur Montage großer Packtaschen oder verschiedener Sitzbankformate, die die Mitnahme von bis zu zwei Kindern oder einer erwachsenen Person erlauben. Zusätzlich ist ein Cargo-Frontträger zum Transport von Gepäck bestellbar. Der 750-Wh-Akku sorgt für ordentliche Reichweite. Mit Magura-Stopper (MT4/MT5), Kiox-Display, Federgabel, Schutzblechen, Beleuchtung, Ständer sowie eine Enviolo-380-Nabenschaltung in Kombination mit Riemenantrieb kostet das Bike rund 5.850 Euro. (Hersteller)
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