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Lastenräder Fünf Alternativen zur Spritpreisexplosion

15.03.2022Quelle: ampnet

Auf der Autobahn kostet Benzin schon 2,50 Euro. Höchste Zeit, mal zu schauen, was es sonst noch so gibt – wir zeigen Euch fünf neue Cargobikes für den Fahrradfrühling.

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Würth Elektronik eiSos GmbH & Co. KG

Salzburger Aluminium Group

Das kompakte „Quick Haul“ von Tern gibt es schon ab 3.000 Euro. — Das kompakte „Quick Haul“ von Tern gibt es schon ab 3.000 Euro.
(Bild: Mobility Holdings, Ltd.)

Mit den steigenden Spritpreisen steigt auch wieder das Interesse am Autoverzicht. Als Alternative zum eigenen Pkw bieten sich unter anderem Lastenräder an. Denn dank Pedelec-Antrieb können sie selbst größeres Gepäck ohne große Mühen bewegen.

Die Lastesel packen den Wocheneinkauf, eignen sich als Kindergarten-Shuttle oder als Reiserad für den Campingurlaub. Ob kompakt und günstig, ob teuer und groß – für jeden Einsatzzweck und Bedarf ist in dieser kleinen Neuheitenübersicht ein passender Typ dabei...

Bildergalerie

Mit dem „Midtail-Cargo-Multicharger GT Vario 750“ bietet Riese & Müller eine kompakte Alternative zu seinen erfolgreichen Long-John-Modellen. Im Kern handelt es um ein Pedelec mit Bosch-Mittelmotor, bei dem jedoch Sitz- und Kettenstreben deutlich in die Länge gehen, was Platz für den XXL-Heckträger schafft. Bis zu 175 Kilogramm Zuladung verträgt das Multicharger, bis zu 65 Kilogramm der vielseitig nutzbare Gepäckträger. Der eignet sich zur Montage großer Packtaschen oder verschiedener Sitzbankformate, die die Mitnahme von bis zu zwei Kindern oder einer erwachsenen Person erlauben. Zusätzlich ist ein Cargo-Frontträger zum Transport von Gepäck bestellbar. Der 750-Wh-Akku sorgt für ordentliche Reichweite. Mit Magura-Stopper (MT4/MT5), Kiox-Display, Federgabel, Schutzblechen, Beleuchtung, Ständer sowie eine Enviolo-380-Nabenschaltung in Kombination mit Riemenantrieb kostet das Bike rund 5.850 Euro.

Mit dem „E-Stoker“ des US-Herstellers Xtracycle kommt ein weiteres Cargobike mit extralangem Heck und E-Antrieb nach Deutschland. Vertrieben wird das neue Modell von Voss Spezialrad. Im Zubehör bestellbar sind verschiedene Sitzbankformate, große Gepäcktaschen oder ein Frontträger, der sich auf Wunsch mit einer maßgeschneiderten Transportbox kombinieren lässt. Das Lastenrad soll 180 Kilogramm Systemgewicht vertragen. Dank großvolumiger Reifen lassen sich auch Feldwege oder holprige Straßen befahren. Als Antrieb dient ein EP8-Mittelmotor von Shimano. Rund 5.900 Euro soll das Estoker kosten.

Wie bei Tern üblich, ist auch für den kompakten „Quick Haul“ eine breite Palette modularer Gepäcklösungen verfügbar. Als Antriebe stehen verschiedene Bosch-Motoren und Schaltungen zur Wahl. Eine Besonderheit des rund 23 Kilogramm schweren und auf 150 Kilogramm maximale Zuladung ausgelegten Bikes ist die Höhenverstellbarkeit von Sattel und Lenker, was eine spontane Anpassung auf Nutzer von 1,50 bis 1,95 Meter Körpergröße erlaubt. Zum Lastenrad wird das Quick Haul dank eines extralangen Heckträgers, der auf 50 Kilogramm Traglast ausgelegt ist und die Montage eines Kindersitzes sowie vertikales Parken erlaubt. Das auf 20-Zoll-Rädern stehende Quick Haul ist mit Licht, hydraulischen Scheibenbremsen sowie Schutzblechen ausgestattet. Die Preise starten bei rund 3.000 Euro.

Einen klassischen Long-John-Typen hat die frisch in Deutschland gestartete Marke Hagen Bikes im Angebot. Der Tieflader des in Estland produzierenden Fahrradherstellers ist mit Bio- oder E-Antrieb sowie in den drei Standardlängen Mini, Flagship und XL erhältlich. In der Basisausstattung bietet das Cargobike eine schlichte Ladefläche, für die optional verschiedene Aufbauten für den Gepäck- oder Kindertransport bestellbar sind. Alle Modelle des Herstellers zeichnen sich durch eine Zuladung von 180 Kilogramm aus. Bei der E-Version unterstützt der S-Mag von Brose in Kombination mit einem 630-Wh-Akku den Fahrer. Rund 70 Kilometer Reichweite soll die Batterie erlauben. Kombiniert ist der E-Antrieb mit einer Heavy-Duty-Automatic-Nabe von Enviolo und einem Gates-Riemenantrieb. Wer vollständig auf Muskelkraft setzen will, kann zwischen einer Alfine-Nabe mit 8 Gängen oder einer neunstufigen Kettenschaltung wählen. Die Preise starten bei 2.540 Euro für die muskelbetriebene Variante beziehungsweise 5.340 Euro für die E-Version.

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